吉普J(rèn)eep的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點(diǎn)?

吉普Jeep的四驅(qū)系統(tǒng)具有多種類型,各自特點(diǎn)鮮明。

Freedom-Drive I專為城市路況設(shè)計(jì),采用電控多片離合器式中央差速器和開放式差速器,無鎖止機(jī)構(gòu)和電子剎車輔助,日常行駛前輪驅(qū)動,車輪打滑時(shí)自動分配動力至前后輪,復(fù)雜路況下開啟四驅(qū)鎖止能將動力以 50:50 分配。

Freedom Drive II 是適時(shí)四驅(qū),在 CVT 變速器上升級,可實(shí)現(xiàn)低速傳動比,放大扭矩,操作簡便,越野優(yōu)勢明顯,陡坡緩降功能自動開啟。

Quadra-Trac II 是全時(shí)四驅(qū),適用于公路和普通越野路面,開放式差速器結(jié)構(gòu),中央分動箱配備多片離合限滑機(jī)構(gòu),可自動分配前后軸動力,有正常全時(shí)四驅(qū)和低速四驅(qū)模式,低速四驅(qū)模式下扭矩放大,電子限滑裝置在一定程度上彌補(bǔ)無前后橋差速鎖的不足。

Quadra-Drive II 能更好應(yīng)對惡劣道路環(huán)境,前后橋使用多片離合器限滑差速器,可左右輪鎖止,正常行駛時(shí)前后輪有特定扭力分配,車輪打滑時(shí)自動分配扭力,甚至可將全部動力輸出到一個(gè)車輪,開啟低速四驅(qū)方式與 Quadra-Trac II 相同,還配備電子輔助限滑系統(tǒng)。

Command-Trac 是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),裝備在撒哈拉車型上,采用 NV241 系列機(jī)械分動箱,有 2.72:1 低速檔傳動比,前后軸為開放式差速器,單側(cè)車輪有電子限滑差速功能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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