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xc60 底盤的調(diào)校偏向舒適性還是運(yùn)動(dòng)性
沃爾沃 XC60 底盤的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)。
它采用前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu),對(duì)于選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統(tǒng)的車型,底盤調(diào)校屬于軟硬適中的設(shè)定。
在不具備這些配置的情況下,底盤會(huì)呈現(xiàn)出更多的韌性。
在連續(xù)性彎道或顛簸路段,都能體現(xiàn)出不錯(cuò)的懸掛支撐性,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)提升整車的通過性。
在實(shí)際駕駛中,底盤對(duì)于路面的貼服性很好,無論是面對(duì)高速的接駁位,還是快速過彎,都能給駕駛者提供較高的穩(wěn)定度。
而且其底盤的平整度很高,發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板以及兩側(cè)護(hù)板齊全,全部底端平面度良好,排氣管全段具有隔熱材料,汽車底盤中間配置了提升件用于加強(qiáng)車體剛度。
此外,XC60 的底盤衍生自 EUCD 平臺(tái),保留了很多傳統(tǒng)越野 SUV 的特點(diǎn),在越野性能方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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