瑪莎拉蒂的品牌歷史有哪些重要節(jié)點(diǎn)

瑪莎拉蒂的品牌歷史有著眾多重要節(jié)點(diǎn)。

1914 年 12 月 1 日,瑪莎拉蒂兄弟在博洛尼亞創(chuàng)辦公司,最初以汽車改裝為主。

一戰(zhàn)后,他們開始自行設(shè)計(jì)汽車。

二三十年代,瑪莎拉蒂的賽車暢銷,也涉足公路車輛。

1925 年,公司改名并使用三叉戟標(biāo)志。

1926 年,首款賽車Tipo 26 誕生,最高時(shí)速達(dá) 160km/h,并在比賽中獲佳績(jī)。

1929 年,V4 賽車創(chuàng)造陸地速度世界紀(jì)錄。

1932 年,創(chuàng)始人之一 Alfieri Maserati 去世,1937 年,公司被 Orsi 家族收購并遷至摩德納。

1954 年,方吉奧駕駛瑪莎拉蒂 250F 奪冠。

1959 年,推出 3500 GT 和 5000 GT。

1962 年,推出 Sebring 雙座跑車、Mistral 和首款四門轎車 Quattroporte。

1978 年,Quattroporte Royale 成為意大利總統(tǒng)座駕。

1993 年,菲亞特集團(tuán)收購瑪莎拉蒂。

2001 年,瑪莎拉蒂重返美國(guó)市場(chǎng)。

2013 年,推出 Ghibli 轎車和全新 Quattroporte 總裁轎車。

瑪莎拉蒂在賽車和民用車領(lǐng)域都留下了輝煌印記,其品牌不斷發(fā)展,持續(xù)創(chuàng)新,始終展現(xiàn)著獨(dú)特魅力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

四輪電動(dòng)車動(dòng)力不足確實(shí)有可能是電機(jī)故障引起的。電機(jī)作為車輛的核心動(dòng)力源,若出現(xiàn)老化退磁、部件損壞等問題,會(huì)直接導(dǎo)致輸出功率下降,進(jìn)而表現(xiàn)為車輛沒勁。不過,除了電機(jī)故障外,電池老化、控制器參數(shù)異常、胎壓過低、剎車抱死等因素也可能引發(fā)類似問題。
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