問
瑪莎拉蒂的品牌歷史有哪些重要節(jié)點(diǎn)
瑪莎拉蒂的品牌歷史有著眾多重要節(jié)點(diǎn)。
1914 年 12 月 1 日,瑪莎拉蒂兄弟在博洛尼亞創(chuàng)辦公司,最初以汽車改裝為主。
一戰(zhàn)后,他們開始自行設(shè)計(jì)汽車。
二三十年代,瑪莎拉蒂的賽車暢銷,也涉足公路車輛。
1925 年,公司改名并使用三叉戟標(biāo)志。
1926 年,首款賽車Tipo 26 誕生,最高時(shí)速達(dá) 160km/h,并在比賽中獲佳績(jī)。
1929 年,V4 賽車創(chuàng)造陸地速度世界紀(jì)錄。
1932 年,創(chuàng)始人之一 Alfieri Maserati 去世,1937 年,公司被 Orsi 家族收購并遷至摩德納。
1954 年,方吉奧駕駛瑪莎拉蒂 250F 奪冠。
1959 年,推出 3500 GT 和 5000 GT。
1962 年,推出 Sebring 雙座跑車、Mistral 和首款四門轎車 Quattroporte。
1978 年,Quattroporte Royale 成為意大利總統(tǒng)座駕。
1993 年,菲亞特集團(tuán)收購瑪莎拉蒂。
2001 年,瑪莎拉蒂重返美國(guó)市場(chǎng)。
2013 年,推出 Ghibli 轎車和全新 Quattroporte 總裁轎車。
瑪莎拉蒂在賽車和民用車領(lǐng)域都留下了輝煌印記,其品牌不斷發(fā)展,持續(xù)創(chuàng)新,始終展現(xiàn)著獨(dú)特魅力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
四輪電動(dòng)車動(dòng)力不足確實(shí)有可能是電機(jī)故障引起的。電機(jī)作為車輛的核心動(dòng)力源,若出現(xiàn)老化退磁、部件損壞等問題,會(huì)直接導(dǎo)致輸出功率下降,進(jìn)而表現(xiàn)為車輛沒勁。不過,除了電機(jī)故障外,電池老化、控制器參數(shù)異常、胎壓過低、剎車抱死等因素也可能引發(fā)類似問題。
雙人四輪電動(dòng)車的電池壽命通常在2到5年之間,具體時(shí)長(zhǎng)受電池類型、使用習(xí)慣、保養(yǎng)狀況等多重因素影響。從電池類型來看,鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)約1000到1200次,壽命多在3年左右;鉛酸電池容量衰減至初始值的30%時(shí)需更換,實(shí)際使用周期相對(duì)更短;
低速代步電動(dòng)車的續(xù)航里程通常在50到150公里之間,具體數(shù)值因車型、電池配置、電機(jī)功率等核心參數(shù)的不同而有所差異。從基礎(chǔ)配置來看,60V車型中,60V58Ah電池搭配1500W電機(jī)的組合可實(shí)現(xiàn)約50公里續(xù)航,而升級(jí)至60V120Ah電池與3
帶蓬的電動(dòng)四輪車安全性可通過車身結(jié)構(gòu)、安全系統(tǒng)、車輛配置及電池管理等多方面綜合保障。從車身結(jié)構(gòu)來看,不少車型選用高強(qiáng)度鋼板、鋼鋁混合材料等打造堅(jiān)固車身,如比亞迪敞篷車采用高強(qiáng)度鋼板,極氪001敞篷車運(yùn)用鋼鋁混合材料并引入一體化壓鑄鋁車身技術(shù)
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