寶馬單門轎跑車型的操控感受如何

寶馬單門轎跑車型的操控感受非常出色。

比如寶馬 4 系單門轎跑車，雙腎進(jìn)氣格柵超大且個性，內(nèi)部精致，兩側(cè)大燈修長犀利，照明效果佳，下進(jìn)氣口夸張，車頭霸氣。車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，可選兩門四座版本，搭配大輪轂和溜背車身，車尾設(shè)計充滿戰(zhàn)斗力。內(nèi)飾采用家族最新的雙聯(lián)屏設(shè)計，功能豐富，方向盤握感舒適，多種材質(zhì)拼接，豪華感足。動力上搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 184 馬力，最大扭矩 300 牛米，匹配八擋手自一體變速箱，零百加速 7.5 秒，實際駕駛時前段加速有推背感，懸架為前連桿支柱式獨立懸掛后多連桿式獨立懸掛，前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。還有星幕進(jìn)氣格柵、智能激光大燈、無框式車門等亮點，開門時車窗自動下降，安全系數(shù)高。

寶馬 X4 單門的操控性也很好，駕駛起來給人舒適的體驗。其動力系統(tǒng)能滿足日常需求，在高速行駛或超車時能迅速響應(yīng)。零百加速時間因車型和配置不同而有差異，一般 2.0T 高功率版本零百加速在 6.8 秒左右，高性能的 3.0 發(fā)動機(jī)車型零百加速成績可達(dá) 5.2 秒。

寶馬 1 系轎跑的操控同樣出色，搭載 2.0 升直列四缸發(fā)動機(jī)垂直布局，后輪驅(qū)動在起步時能將更多重量分配給驅(qū)動輪增強(qiáng)抓地力，關(guān)閉 DTC 后全速起步車輪幾乎不打滑，輪胎抓地力不錯，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向是寶馬傳統(tǒng)，懸掛回彈速度快，駕駛感受緊湊、靈活、好玩，日常駕駛懸掛能過濾瑣碎振動并提供足夠支撐。