問(wèn)
寶馬 ix3 的動(dòng)力表現(xiàn)如何
寶馬 iX3 的動(dòng)力表現(xiàn)挺出色的。
它搭載單電機(jī),最大功率 210 千瓦,峰值扭矩 400 牛·米,零百加速僅需 6.8 秒,在同級(jí)別中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力輸出線性,前段像燃油車,不會(huì)特別兇猛,需要加速時(shí),電門踩到底不到半秒速度就能快速提升,動(dòng)力響應(yīng)好,沖擊感強(qiáng)。
運(yùn)動(dòng)模式下,方向會(huì)變沉,還有運(yùn)動(dòng)聲浪,駕駛激情能被點(diǎn)燃。
不過(guò)后段動(dòng)力相對(duì)有些匱乏,和一些主打性能的電動(dòng)車比稍顯遜色。
而且實(shí)際使用中,不同路況和模式下續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò),比如在空調(diào) 22 度約 100 公里高速、20 公里城市道路使用 comfort 模式,每次充滿開跑續(xù)航至少還剩 280 公里,400 公里續(xù)航通常沒問(wèn)題。
它支持 100kW 的直流快充,電量從 0 充至 80%僅需 45 分鐘左右,還有 220V 交流家充樁,電量從 0 充至 100%需要 7.5 小時(shí)左右。
此外,配備的電池溫度管理系統(tǒng),有低溫加熱、液態(tài)冷卻的特點(diǎn),能讓動(dòng)力電池長(zhǎng)期處于最佳工作溫度。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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問(wèn)低溫環(huán)境下汽車搭電有哪些特殊要求?
低溫環(huán)境下汽車搭電有諸多特殊要求。低溫會(huì)影響電瓶性能,接線要遵循“紅正黑負(fù)”原則,確保電瓶規(guī)格匹配,操作時(shí)避免接觸電纜金屬部分。連接電纜時(shí)要嚴(yán)格按照先紅后黑的順序,特別注意黑色電纜不要直接連接故障車負(fù)極。同時(shí),務(wù)必檢查電源線正負(fù)極連接是否正
在寒冷天氣下道路汽車搭電,要注意諸多方面。寒冷會(huì)影響電瓶性能,首先要確保搭電線規(guī)格合適、長(zhǎng)度足夠,且兩車電瓶電壓相同。連接時(shí)遵循先正后負(fù)的順序,夾子不能接觸車身金屬以免短路,啟動(dòng)瞬間也不要連接或拆除搭電線。搭電前兩車需熄火、拉手剎,嚴(yán)格按步
搭電成功后,需要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間為電池充電、檢查電氣系統(tǒng)與電池狀態(tài)、按序斷開搭電線,后續(xù)還要留意電量情況并減少不必要電氣設(shè)備的使用。啟動(dòng)成功后讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 15 - 20 分鐘,能有效為電池補(bǔ)充電量。查看故障指示燈及電氣設(shè)備、檢查電池
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