在不同氣候條件下電動(dòng)汽車(chē)電耗如何變化？

在不同氣候條件下，電動(dòng)汽車(chē)的電耗會(huì)有明顯變化。

寒冷氣候下，電耗增加的原因主要在于電池內(nèi)電解液的導(dǎo)電性能變差，電阻增大。低溫導(dǎo)致電解液黏度增高、離子運(yùn)動(dòng)受阻、擴(kuò)散性降低，化學(xué)反應(yīng)阻力增加，負(fù)極活性物質(zhì)利用率低下。而且鋰離子在正負(fù)極內(nèi)部的擴(kuò)散速度下降，電解液粘度增加阻礙鋰離子傳輸，鋰離子難以脫溶劑化，在 SEI 層中傳輸緩慢，電荷轉(zhuǎn)移阻抗增加。

對(duì)于這種情況，可從以下方面改善。首先，改善電解液的低溫性能，挑選合適的共溶劑和添加劑，選用合適的鋰鹽，降低電解液的凝固點(diǎn)和粘度，提高鋰離子的低溫運(yùn)動(dòng)能力。其次，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)上的熱管理系統(tǒng)為鋰離子電池打造適宜的工作環(huán)境，保障其在低溫下的充放電性能。再者，在使用電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，要合理使用，比如盡量將車(chē)輛停放在封閉的車(chē)庫(kù)中，減少不必要的加熱，節(jié)約電池中的電量。部分車(chē)型具有預(yù)熱功能，上路前充電時(shí)能使用電網(wǎng)電能對(duì)電池加熱，從而減少電池的額外支出。另外，避免將車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間暴露在寒冷空氣中，減少短途用車(chē)次數(shù)和時(shí)長(zhǎng)，合理使用空調(diào)和座椅加熱等功能，也能降低電耗。