如何對發動機ECU進行有效的維護和保養？

要對發動機 ECU 進行有效維護和保養，得注意以下這些方面。

首先，要檢查接地線狀況，其電阻值應為 10 歐。ECU 和傳感器不能用指針式萬用表測試，得用高阻抗數字萬用表。拆卸或安裝電感式傳感器時要關點火開關，防止自感應電動勢損壞 ECU。電子燃油噴射系統的電動燃油泵工作除受點火開關控制，還受空氣流量傳感器或 ECU 控制，保養時得留意。

注意 ECU 不能受潮，別用水沖洗，還得防劇烈振動。蓄電池接地極性一定是負極接地，禁止發動機高速運轉時斷蓄電池與電路連接。檢修故障和電子控制系統時，關點火開關并拆蓄電池接地線，只查電控系統就關點火開關。長期使用后，水溫傳感器性能會變，影響發動機工作，故障診斷系統沒提示故障碼時也得檢查。ECU 有學習功能，電池斷電后存儲數據會消失，重新安裝后發動機工作狀況可能不如以前，運行一段時間后 ECU 會自動建立校正記憶。ECU 和傳感器要防潮，車身上電弧焊時要先斷 ECU 電源。氧傳感器檢修時別掉落碰撞和用水冷卻，更換時用專用防粘刷螺紋。

其次，注意 ECU 外部有無損傷、固定是否牢固、線插接通情況及確認 ECU 型號。ECU 故障類型有電源電路故障、輸入/輸出電路故障、存儲器故障和特殊故障。檢測方法有直觀檢查法、接觸檢查法、故障再生法、參照檢查法、替代檢查法、電壓檢查法、電阻檢查法、波形檢查法和信號注入檢測法。

最后，電控燃油噴射發動機要用符合要求的無鉛汽油，定期換燃油濾清器。電源方面，采用 12V 蓄電池，別隨意拆電源線和搭鐵線，換蓄電池時注意極性。起動前要檢查油路，不能猛踩加速踏板和高速運轉，用起動電源要保證蓄電池安裝良好，幫其他車起動要先關點火開關。高壓方面，拆發動機電控單元連接器或拔下線束插頭前要斷點火開關或拆蓄電池搭鐵線，點火開關接通時別斷電氣設備連線，車身上電焊前要拆開電控單元連接器。