發動機冷卻液滲漏的原因有哪些？

發動機冷卻液滲漏的原因主要有以下這些。

首先是自然磨損，防凍液負責冷卻發動機，常處于高溫狀態，一年會有正常的損耗，大概在 10%-36%之間，可通過膨脹壺刻度線適當添加。

其次是部件老化，像經常處于高溫的橡膠金屬管件會熱脹冷縮老化，水箱管、空調熱水管、溫控器、水泵密封圈等部位稍有縫隙就會滲出防凍液，要常檢查密封膠，扣緊卡扣并及時保養。

再者是防凍液進入氣缸參與燃燒，比如氣缸開裂、氣缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時機油可能會乳化，需要找專業維修店對缸體清洗維修。

還有連接防凍液罐和水箱的接口處密封不緊，要去 4S 店或維修店檢查維修。橡膠管老化開裂，直接更換。老車水箱經常加水可能銹穿，要更換水箱。裝有防凍液的防凍液罐損壞、變形或移位，下面的導管損壞或變形，接口不穩也會造成泄漏，直接更換。發動機的缸體裂縫、損壞會造成滲漏，要更換發動機。

另外，發動機冷卻系統堵塞或散熱不良，比如節溫器不開啟，散熱水箱堵塞，電子扇不工作等，都會造成外溢。沖氣缸床也會導致冷卻液溢出。

確定泄漏位置，可觀察打開壺蓋后防凍液狀態，壓水管查看膨脹情況，檢查壺蓋是否泄漏。總之，發現冷卻液滲漏要盡快檢查修理，避免損壞。