故障診斷技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用難點有哪些？

新能源汽車故障診斷技術(shù)應(yīng)用難點主要有以下幾個方面。

首先是電池故障，其成因多樣。純電動汽車動力系統(tǒng)主要由多個鋰電池組成，鋰電池使用性能會隨時間衰敗甚至故障，還可能出現(xiàn)過放電、過充電問題，影響整體使用性能。維修人員要定期檢查電池，在汽車靜止時檢查電池組是否過充過放，保證電量充足，及時用萬用表檢查電壓電流，還要及時除塵。根據(jù)具體故障現(xiàn)象，如動力電池故障指示燈、SOC 低指示燈亮起，通過車輛組合儀表顯示屏、診斷儀查看電池組單體電壓情況，讀取故障碼進(jìn)行判斷。若電壓低可能是電量低要充電，若單體電壓太低可能是單體電池故障，也可能是單體性能衰減或電壓采集錯誤，充滿電后與廠家協(xié)商解決，不能充電直接聯(lián)系廠家。

其次是電機(jī)故障，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障會導(dǎo)致汽車動能不足，且故障原因多樣，診斷困難。對于電機(jī)驅(qū)動故障，常用的診斷維修技術(shù)有感官診斷法和儀表診斷法。感官診斷法通過觀察判斷是否有異常，查看是否有火花、冒煙等現(xiàn)象。儀表診斷法相對精準(zhǔn)，依靠汽車自帶儀表配置診斷。

總之，新能源汽車的故障診斷技術(shù)應(yīng)用存在諸多難點，需要維修人員不斷提升技術(shù)水平，以保障新能源汽車的正常運(yùn)行和使用。