問
廣州車輛限購是否促進(jìn)了公共交通的發(fā)展?
廣州車輛限購促進(jìn)了公共交通的發(fā)展。
自 2012 年實施限購政策以來,廣州汽車保有量年均增幅大幅降低,排名下降。這為落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略贏得了時間和空間。
在此期間,廣州地鐵運(yùn)營里程實現(xiàn)翻番,由 236 公里增長至 514.8 公里,運(yùn)營線路不斷增加,公共交通客運(yùn)量連續(xù) 11 個月同比增長。
綠色出行成為常態(tài),城市道路交通擁堵得到緩解。
雖然汽車保有量反映的是粵 A 牌車輛情況,無法體現(xiàn)真實用車狀況,存在外地車本地化問題,但實施異地牌照車輛“開四停四”管理措施后,道路交通擁堵有所改善。
廣州常住人口少于北京、上海,地鐵運(yùn)營里程也相對較少,但日均客流量已接近,負(fù)荷強(qiáng)度高居全國之首。
總之,廣州車輛限購?fù)苿恿斯步煌ǖ?a target="_blank" style="color: #0777dd;">大發(fā)展,改善了交通狀況,促進(jìn)了綠色出行。
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