問(wèn)

華為新車發(fā)布采用了哪些新技術(shù)?

華為新車發(fā)布采用了諸多新技術(shù)。

鴻蒙座艙方面,同一套系統(tǒng)能應(yīng)用于不同設(shè)備,分布式軟總線可連接不同鴻蒙設(shè)備實(shí)現(xiàn)協(xié)同,一次開發(fā)多端部署能降低成本提升效率,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),在語(yǔ)音助手、導(dǎo)航、智能感知等方面表現(xiàn)出色,還能流轉(zhuǎn)導(dǎo)航、連接手機(jī)生態(tài)、虛擬化硬件,新 M7 還搭載了車載智慧屏方案。

ADS 智駕系統(tǒng)方面,ADS 2.0 重感知輕地圖,核心之一是 GOD 網(wǎng)絡(luò),GOD 2.0 能識(shí)別更豐富語(yǔ)義信息,做出更合理處理,新 M7 搭載該系統(tǒng)后主動(dòng)安全提升。

DriveONE 電驅(qū)平臺(tái)方面,新 M7 采用增程電驅(qū)平臺(tái),動(dòng)力性、靜謐性、安全性出色,如動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)注性能效率等,產(chǎn)線采用 AI 算法提高缺陷檢出率,靜謐性改進(jìn)采用 AI 算力建模,云技術(shù)用于安全性。

此外,還有無(wú)人駕駛技術(shù),如自動(dòng)禮讓行人、極限會(huì)車、自動(dòng)泊車等,算法高端已申請(qǐng)專利。

在硬件方面,采用高清攝像頭、毫米波雷達(dá)及激光雷達(dá)結(jié)合方案,其中激光雷達(dá)能全面識(shí)別探測(cè)跟蹤,算力匹配有最大算力平臺(tái) MDC 810,軟件覆蓋方面云服務(wù)加速自動(dòng)駕駛開發(fā),包括整合數(shù)據(jù)集、場(chǎng)景庫(kù)等,還有集成熱管理系統(tǒng)提升冬季續(xù)航和舒適度,智能座艙有 70 寸 AR-HUD 等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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