火花塞多久需要更換一次?

火花塞多久更換一次沒有一個固定的標準,主要取決于火花塞的材質、車輛類型、駕駛習慣以及發動機狀況等因素。

一般來說,鎳合金火花塞建議 2 - 3 萬公里更換,實際使用 5 - 6 萬公里也可能沒問題;鉑金火花塞如果用在自然吸氣車型上,廠家建議 8 萬公里更換,實際 10 萬公里以上也可能正常,用在渦輪增壓車型上,廠家建議 3 - 4 萬公里更換,實際 7 - 8 萬公里可能還行;銥金火花塞在自然吸氣車型上使用,廠家建議 10 萬公里更換,實際可能更長。

如果車輛每年行駛里程較多,更換周期可能更短。比如每年行駛一萬公里,鎳合金的火花塞使用兩年需更換,鉑合金的火花塞使用四年更換,銥合金的火花塞使用六到八年更換。

此外,如果是老舊車輛輕微燒機油,可能要縮短更換周期。有缸內直噴發動機的車輛,火花塞電極損耗較快,比如一些 20 萬以上高端車型,可能需要每隔 20000 公里更換一次。

我們還可以通過一些方法來判斷是否需要更換火花塞。比如懂得汽車常識的,可以拆下火花塞來判定。正常情況下,火花塞呈紅褐色說明工作正常,不需更換。如果火花塞間隙變大或變小(電極間隙一般為 0.8mm,極限值在 2mm 以內),積碳多,磁芯破損,必須更換。

車輛在使用中,如果出現啟動困難,頻繁幾次才能點火成功,且火花塞已達到使用年限,或者車輛怠速時容易熄火,加速無力、發動機抖動、油耗增加等情況,也應檢查火花塞是否需要更換。

總之,不一定嚴格按照廠家建議的里程更換,主要看火花塞狀態和車輛動力油耗的變化。如果達到更換里程后動力油耗沒有明顯變化,拆開看看間隙如果也沒有超過 2mm,可以繼續使用。更換火花塞時要注意選擇熱值相同的產品。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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