問
濟南青年汽車的未來發展規劃是什么?
濟南青年汽車曾經有過宏偉的發展規劃。在早期,計劃投資 66 億元生產新能源公交車,并考慮引入高檔車生產線。其還曾有意在濟生產新能源汽車用的電池。
然而,如今濟南青年汽車已陷入困境,被列為“僵尸”企業。之前規劃的新能源汽車項目并無進展,銀行貸款逾期,短期復蘇可能性極小。
曾經,濟南青年汽車的蓮花品牌轎車項目設計產能高達 15 萬輛/年,預計 2015 年銷售收入將突破 120 億元。但因多重問題,如失去轎車牌照、資金斷鏈等,導致生產線停產,員工遣散,辦公樓爛尾。
濟南青年汽車也曾有過輝煌,2009 年第一輛“濟南造”青年蓮花 L3 下線,員工人數一度達 1100 多人。
青年汽車總裁龐青年起初從客車市場切入,與德國尼奧普蘭合作,造出高端客車,占據了高端客車市場的重要份額。之后又涉足卡車和轎車領域,與德國曼集團合作進軍卡車市場,收購貴航云雀進軍轎車市場,并與蓮花汽車達成技術合作。
但由于種種原因,轎車項目未能按預期發展。未來,濟南青年汽車想要實現曾經的規劃已希望渺茫。
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