江鈴陸風(fēng)風(fēng)華的操控穩(wěn)定性怎么樣

無(wú)對(duì)象發(fā)表于2024-12-04 19:12:56

江鈴陸風(fēng)風(fēng)華的操控穩(wěn)定性不錯(cuò)。

它前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁隨動(dòng)臂非獨(dú)立懸架，這種配置為車輛提供了良好的基礎(chǔ)支撐。

由德國(guó) FEV 公司調(diào)校的底盤具有歐洲風(fēng)格，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜不明顯，懸掛有韌性，路感傳遞雖不是特別明顯，但優(yōu)于同級(jí)別車型。

剎車系統(tǒng)靈敏，制動(dòng)力強(qiáng)，能給駕駛員充足信心。

在華東區(qū)的 S 彎道王挑戰(zhàn)賽中，陸風(fēng)風(fēng)華表現(xiàn)出色，靈動(dòng)自如，展現(xiàn)出極佳的彎道性能。

在動(dòng)力方面，搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步階段扭矩高，提速迅猛，在 3500rpm 到 4500rpm 能持續(xù)輸出超寬峰值扭矩，最大功率達(dá) 70kW。

電子油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出均勻有力，在加速或超車時(shí)的動(dòng)力支持隨叫隨到。

離合點(diǎn)比較高，新手不容易熄火。5 檔手動(dòng)變速器，檔位清晰但行程稍長(zhǎng)。

不過(guò)，陸風(fēng)風(fēng)華在高速狀態(tài)下，車尾重量較輕，可能會(huì)感覺(jué)車尾有些發(fā)飄。

但整體來(lái)說(shuō)，陸風(fēng)風(fēng)華的操控穩(wěn)定性能夠滿足日常駕駛需求，在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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