雷達(dá)流動(dòng)測(cè)速的原理是什么

雷達(dá)流動(dòng)測(cè)速的原理是通過(guò)測(cè)量車(chē)輛與測(cè)速設(shè)備之間的距離和時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛的速度。

常用的測(cè)速設(shè)備有輕型手持式雷達(dá)測(cè)速儀和重型固定式雷達(dá)測(cè)速儀。

按發(fā)出的雷達(dá)電磁波波段不同，可大致分為 X、K 頻、新 K 頻，Ku 頻、Ka 頻、Laser 等。

交警在道路旁對(duì)著來(lái)車(chē)方向，用流動(dòng)測(cè)速儀發(fā)射特定警用測(cè)速頻率的雷達(dá)波束，再接收汽車(chē)反射的電磁波回波，分析出所測(cè)定汽車(chē)車(chē)速。

如車(chē)速超過(guò)該道路限速上限，馬上就能把超速車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼拍下來(lái)。

流動(dòng)測(cè)速預(yù)警雷達(dá)在接收到特定警用測(cè)速頻率的電磁波后，會(huì)馬上發(fā)出報(bào)警，提示車(chē)主減速，從而避免被交警拍照罰款。

測(cè)速時(shí)，輕型手持式雷達(dá)測(cè)速器由于發(fā)射功率限制，在高速路通常在 150 - 300 米范圍測(cè)速，在城際公路、國(guó)道測(cè)速范圍在 100 - 200 米左右。

重型固定式雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)多用于城市外省道、國(guó)道和高速公路場(chǎng)合，可以全天候工作。

為提高抓拍準(zhǔn)確度，雷達(dá)會(huì)在前方 100 米左右形成警戒區(qū)，對(duì)超速車(chē)輛拍照。

目前國(guó)內(nèi)交警使用的測(cè)速裝置主要采用了兩大類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。