盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理是什么？

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)在汽車(chē)后保險(xiǎn)杠內(nèi)安裝兩個(gè) 24GHz 雷達(dá)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車(chē)輛行駛速度大于 10KM/H 時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)向左右 3 米、后方 8 米的范圍發(fā)出探測(cè)微波信號(hào)，然后系統(tǒng)對(duì)反射回的微波信號(hào)進(jìn)行分析處理，這樣就能獲取后面車(chē)輛的距離、速度和運(yùn)動(dòng)方向等信息。系統(tǒng)會(huì)通過(guò)算法，排除固定物體和遠(yuǎn)離的物體。

當(dāng)探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛靠近時(shí)，會(huì)先讓指示燈閃爍。此時(shí)，即便駕駛員看不到盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛，也能通過(guò)指示燈知道后方有車(chē)輛駛來(lái)，從而了解到變道有碰撞的危險(xiǎn)。要是駕駛員沒(méi)注意到指示燈閃爍，打了轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出嗶嗶嗶的語(yǔ)音警報(bào)聲，再次提醒駕駛員此時(shí)變道危險(xiǎn)，不宜變道。

此外，還有一種方式是在每個(gè)車(chē)門(mén)的后視鏡上放置響應(yīng)速度極高的攝像頭。當(dāng)有汽車(chē)進(jìn)入監(jiān)視區(qū)內(nèi)，放置在車(chē)門(mén)后視鏡附近的警示燈就會(huì)閃亮，讓駕駛者知道有車(chē)輛靠近，以便采取規(guī)避措施。

這一系統(tǒng)利用裝在門(mén)鏡中的后向數(shù)字式紅外線攝像機(jī)監(jiān)測(cè)汽車(chē)兩側(cè)的車(chē)流情況，在車(chē)速超過(guò)每小時(shí) 10 公里時(shí)激活，能對(duì)摩托車(chē)以上的任何類(lèi)型的車(chē)輛做出反應(yīng)，而且白天與黑夜工作效果都很好。它不會(huì)對(duì)?？吭诼愤叺能?chē)輛、路邊的籬笆、發(fā)生事故后報(bào)廢的車(chē)輛以及路燈柱等物體作出反應(yīng)。只要車(chē)輛時(shí)速超過(guò) 10 公里，該系統(tǒng)對(duì)于所監(jiān)視的其他車(chē)輛，不管是速度比本車(chē)慢范圍在 20 公里/小時(shí)的車(chē)輛還是比本車(chē)快出 70 公里/小時(shí)的車(chē)輛，都能準(zhǔn)確地向駕駛者發(fā)出警報(bào)。

總之，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)這些方式，在整個(gè)行車(chē)過(guò)程中不間斷地探測(cè)和提醒，有效防止了因惡劣天氣、駕駛員疏忽、后視鏡盲區(qū)、新手上路等潛在危險(xiǎn)而造成的交通安全事故。