潤滑油分配器的工作原理是什么?

潤滑油分配器的工作原理是這樣的。

集中潤滑系統通過單一潤滑油供給源,利用分配器等將潤滑劑精確輸送到多個部位,涵蓋輸送、分配等環節和多種參數監測診斷。

像 YS 容積式分配器,油泵工作輸出潤滑油時,分配器內部活塞腔開始蓄油,頂針桿伸出表示正常,油泵停止工作卸壓,活塞腔內油液受彈簧力壓送到各個潤滑點,指示桿復位完成動作。

遞進式分配器利用液壓遞進式動作,其內部各個工作柱塞副依次完成柱塞行程,將定量潤滑劑輸送到潤滑點,有壓力潤滑劑供給就以遞進方式運行,停止則柱塞停止,重新流動又從同一點開始注油循環。它是片式結構,由起始片、終止片和至少三個中間片組成,中間片內置活塞,大小決定排油量,受電磁換向閥控制,有接近開關發出感應信號,可在操作面板設定及顯示監視時間,堵塞或活塞卡死會報警停止工作。

沒有潤滑油分配器,油不能均勻分配,因為只有通過分配器才能將油從出油口定量分配給各零部件。

要調節出油量,可打開分配器,找到出油口調整螺絲用扳手松開,旋轉螺絲調節,完成后擰緊。

不同類型的分配器,比如機械式通過機械結構,電子式依靠電子技術實現燃油分配。油路分配器有阻尼式、容積式、定量加壓式、遞進式、可調節流式等,有不同規格型號和性能特點,要與不同類型潤滑泵配合使用,廣泛應用于多種設備的集中潤滑系統。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

自行搭電對電瓶有諸多要求。首先,電壓必須匹配,常見汽車電瓶多為 12 伏特,電壓不同會損壞車輛電子元件;其次,電流要充足,否則無法成功搭電還可能耗盡自身電量;再者,電瓶自身狀況要好,無滲漏、裂痕等問題,端子無腐蝕、松動;另外,正負極連接要正
汽車搭電不著后,可采取推車啟動、檢查搭電線及充電時間、排查電瓶及發動機問題等應急措施。若多次打火不著,不應繼續嘗試,以防耗盡電量和損傷起動機。搭電時要注意選擇質量可靠的粗線,充電時間需充足。若還是無法啟動,可能是電瓶老化、發動機故障等原因,
奇瑞電瓶修復一次的費用大致在幾十元到一千多元不等。這是因為其受諸多因素影響,像電瓶損壞程度不同,輕微故障如虧電或連接線松動,幾十元即可;極板輕度硫化,大概 100 - 300 元;嚴重故障則可能達幾百元甚至更高。地區差異也有影響,大城市價格
不同車型車搭電的方法有區別。由于汽車的電源電壓、接線位置、電路設計等存在差異,搭電方式自然不同。常見的普通燃油車、油電混合車和 24V 汽車,其搭電方式各有特點,如普通燃油車采用跨接法,油電混合的卡羅拉搭電方式特殊,24V 汽車則需對比蓄電
上劃加載更多內容
AI選車專家