問(wèn)
哪些車型普遍配備了 EPS
目前普遍配備 EPS 的車型有很多。
遠(yuǎn)景 SUV 全系標(biāo)配 EPS 電子助力,手動(dòng)擋為液壓助力,自動(dòng)擋為電子助力。
日系車中的日產(chǎn)、豐田、本田部分車型也配備了 EPS。
像高爾夫不僅配備了 EPS 電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),而且第 3 代電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)節(jié)能、低噪。
配備 EPS 的車型在操縱性能和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。
例如飛度、桑塔納、伊蘭特、奇瑞 A3 等車型,EPS 能有效防止車輛行駛中側(cè)滑和甩尾。
EPS 系統(tǒng)利用電動(dòng)機(jī)協(xié)助駕車者轉(zhuǎn)向,優(yōu)勢(shì)明顯,能減輕駕駛員轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān),提高操控性和穩(wěn)定性,還能降低燃油消耗和環(huán)境污染。
消費(fèi)者選擇帶有 EPS 系統(tǒng)的車型時(shí),除考慮 EPS 外,還應(yīng)綜合車輛性能、油耗、舒適性等因素,了解車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、懸掛系統(tǒng)等基本參數(shù),以便更好地了解車輛特點(diǎn)和性能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
車貸7萬(wàn)免息雖能直接降低利息支出,但相比有息車貸存在手續(xù)費(fèi)成本、貸款靈活性受限等劣勢(shì)。這類免息方案往往要求支付貸款金額3%至9%的手續(xù)費(fèi),實(shí)際成本需結(jié)合手續(xù)費(fèi)與有息貸款的利息差額綜合計(jì)算;同時(shí),免息貸款的額度通常固定為7萬(wàn)、年限較短,難以滿
車貸本人不去讓他人辦理時(shí),代辦人需持有合法有效的授權(quán)委托書(shū),并攜帶自身及車主的有效身份證件,同時(shí)需具備良好的信用狀況、一定的金融知識(shí)與溝通能力。 根據(jù)貸款機(jī)構(gòu)的規(guī)定,代辦車貸需以車主出具的正式授權(quán)文件為前提,確保委托事項(xiàng)、權(quán)限清晰明確
問(wèn)金融公司車貸二抵和一抵在利率上有何差異?
金融公司車貸的二抵利率通常高于一抵利率,這是由貸款風(fēng)險(xiǎn)差異及金融機(jī)構(gòu)定價(jià)邏輯共同決定的市場(chǎng)規(guī)律。從參考信息來(lái)看,一抵作為首次抵押,因抵押物產(chǎn)權(quán)清晰、處置風(fēng)險(xiǎn)低,利率普遍在3%至5%區(qū)間;而二抵需在已有抵押基礎(chǔ)上再次設(shè)定抵押權(quán),金融機(jī)構(gòu)面臨的
購(gòu)車預(yù)算計(jì)算器對(duì)于貸款購(gòu)車的計(jì)算并非絕對(duì)準(zhǔn)確,但具備一定的參考價(jià)值。這類計(jì)算器的算法多基于標(biāo)準(zhǔn)金融模型與公式,若用戶能準(zhǔn)確完整地輸入裸車價(jià)格、貸款期限、預(yù)估利率等關(guān)鍵信息,其得出的月供、總利息等數(shù)據(jù)能為初步了解貸款成本提供有效參考。不過(guò),實(shí)
上劃加載更多內(nèi)容

高爾夫怎么樣?
高爾夫優(yōu)惠信息有哪些?
高爾夫空間怎么樣?
高爾夫性能怎么樣?
高爾夫百公里加速怎么樣?
高爾夫安全配置怎么樣?
高爾夫智駕配置怎么樣?




