雙離合半自動是什么原理?
雙離合半自動是一種能傳遞和切斷動力的傳動裝置。它的原理是通過兩個離合器來實(shí)現(xiàn)換擋。
在正常行駛時,一個離合器與變速器的某一檔位相連,把發(fā)動機(jī)動力傳給驅(qū)動輪,電腦依據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)速判斷駕駛者換擋意圖,預(yù)先讓另一個離合器與另一個檔位的齒輪組相連,但這時未與發(fā)動機(jī)動力相接。需要換擋時,第一個離合器斷開,第二個離合器接合,從而完成換擋。
這樣能比自動變速器更平順換擋,沒有遲滯。這種設(shè)計(jì)有不少優(yōu)點(diǎn),比如平穩(wěn)性好,通過雙離合器實(shí)現(xiàn)動力無縫連接,消除傳統(tǒng)自動變速器換擋頓挫感,駕駛更平穩(wěn);高效性突出,能預(yù)見駕駛者換擋意圖,提前準(zhǔn)備下一個擋位,減少換擋時間,提高傳動效率;還有智能化特點(diǎn),采用先進(jìn)電子控制系統(tǒng),根據(jù)車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)自動選合適擋位,駕駛更便捷。
雙離合半自動的工作和很多車裝配的雙離合變速箱類似,比如大眾、保時捷、福特、法拉利、名爵、寶駿、眾泰等多款車使用的 DCT360 變速箱。它利用兩組離合器分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換雙或單數(shù)擋位,提升換擋速度。工作時一組離合器結(jié)合帶動中間軸工作,另一組分離且換擋撥叉在計(jì)算機(jī)控制下提前掛入下一擋,使換擋迅速平順。
為保證雙離合半自動正常使用和延長壽命,要做好日常保養(yǎng),包括定期換變速箱油、常檢查油液位、避免空擋滑行、定期清洗、避免強(qiáng)行摘擋、縮短怠速熱車時間。換油時注意選相應(yīng)粘度油品,防止雜質(zhì)進(jìn)入。
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