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D-MAX 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

D-MAX 與同級別車型相比具有不少優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，其配套的 1.9T 柴油機(jī) RZ4E 雖動(dòng)力輸出不如一些車型，但 120kW+360N·m 的動(dòng)力能滿足大多數(shù)日常使用。而且它在一些工況下有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，比如怠速和城區(qū)擁堵時(shí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，RZ4E 采用了石墨涂層活塞、類金剛石涂層活塞環(huán)等，有利于降低摩擦損失。其可變截面增壓器能兼顧整車高低轉(zhuǎn)速性能，正時(shí)鏈條與整車等壽命，免維護(hù)保養(yǎng)。

品控方面，D-MAX 表現(xiàn)穩(wěn)定，讓用戶用得放心。

價(jià)格上，相比一些同級別車型也有一定優(yōu)勢。

外觀上，D-MAX 現(xiàn)代且動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，也注重細(xì)節(jié)和舒適性，比如采用最新的設(shè)計(jì)，加入了雙液晶大屏等配置。

越野性能方面，采用分時(shí)四驅(qū)，后橋配差速鎖，能應(yīng)對多種路況。

空間上，尺寸能滿足用戶需求，實(shí)用性不錯(cuò)。

總之，D-MAX 在動(dòng)力、品控、價(jià)格、外觀、內(nèi)飾、越野和空間等方面都具有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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