問(wèn)

如何評(píng)估一個(gè) DS 經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)力

要評(píng)估一個(gè) DS 經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)力,可以從以下方面入手。

首先是態(tài)度,態(tài)度積極的經(jīng)銷(xiāo)商溝通順暢,愿意積極配合品牌公司的市場(chǎng)策略,能立足發(fā)展需求放棄短期利益;態(tài)度消極的則只考慮自身需求,選擇性接受甚至不接受策略。

其次是行動(dòng),行動(dòng)積極的能按約定落地策略方案并匹配人力和資源;行動(dòng)消極的只是口頭積極,實(shí)際執(zhí)行要人沒(méi)人、要物沒(méi)物,或存在有心無(wú)力、有力無(wú)心的情況。

然后是結(jié)果的動(dòng)態(tài)評(píng)估,比如營(yíng)業(yè)規(guī)模,看經(jīng)銷(xiāo)商年?duì)I業(yè)規(guī)模及您公司品牌產(chǎn)品的占比。資金投入方面,看其能否配合市場(chǎng)策略和銷(xiāo)售節(jié)奏投入足夠資金。品牌地位上,了解經(jīng)銷(xiāo)商所經(jīng)銷(xiāo)品牌中您公司產(chǎn)品的位置。實(shí)際覆蓋要關(guān)注渠道網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、您公司品牌產(chǎn)品的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋數(shù)量及占比、品項(xiàng)分銷(xiāo)率。組織配置要留意有無(wú)專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)人員及占比。資源配置要查看運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量和配送效率。發(fā)展意愿要明確經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)您公司品牌產(chǎn)品在其整體發(fā)展方向上是否一致。同業(yè)對(duì)比要了解該經(jīng)銷(xiāo)商與區(qū)域市場(chǎng)其他品牌經(jīng)銷(xiāo)商的情況。綜合對(duì)比要將上述實(shí)際表現(xiàn)與經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)的其他品牌對(duì)比。

通過(guò)這些對(duì)比評(píng)估,再對(duì)大區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋湍芸陀^判斷其是否是當(dāng)下合適的合作伙伴。

不過(guò)有了評(píng)估結(jié)果后,不要馬上決定調(diào)整,應(yīng)先評(píng)估優(yōu)化可能性,若最終確定調(diào)整,要提前規(guī)劃好節(jié)奏和替代方案。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

國(guó)內(nèi)知名的四輪電動(dòng)觀光車(chē)廠包括廣西汽車(chē)集團(tuán)、廣東綠通新能源、蘇州益高、廣東瑪西爾、鄭州宇通、宜昌鑫威、東莞卓越、廣州朗晴、貴州忠輝、蘇州傲威、蘇州利凱士得、諾樂(lè)電動(dòng)車(chē)、朗動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)、四川恒新源、躍迪集團(tuán)、安步(廣州)新能源、重慶綠爵、山東
手把式電動(dòng)四輪車(chē)的常見(jiàn)品牌涵蓋金彭、愛(ài)瑪、鴻日汽車(chē)、江蘇宗申、盛昊、雷丁、漢唐汽車(chē)等多個(gè)知名廠商。這些品牌在市場(chǎng)中各有側(cè)重,憑借不同的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)足多樣需求:金彭以覆蓋廣泛的車(chē)型矩陣見(jiàn)長(zhǎng),從家用代步到實(shí)用載貨均有布局;愛(ài)瑪主打時(shí)尚設(shè)計(jì)與智能配
不同品牌汽車(chē)的噴漆管差異主要體現(xiàn)在材質(zhì)選擇、性能匹配及工藝適配性上,這些差異與品牌對(duì)噴漆品質(zhì)的定位和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)直接相關(guān)。高端品牌如奧迪在原廠噴漆中,會(huì)根據(jù)噴涂環(huán)節(jié)的功能需求選用針對(duì)性材質(zhì)的軟管:傳輸壓縮空氣時(shí)常用高回彈性的PU氣管,確保氣流穩(wěn)
電動(dòng)四輪車(chē)工廠的研發(fā)投入呈現(xiàn)出“大廠引領(lǐng)、新興廠聚焦、中小廠多元布局”的差異化特征。從資金規(guī)模看,頭部企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力:比亞迪上半年研發(fā)投入達(dá)201.77億元,占營(yíng)收比例約6.7%;北汽新能源累計(jì)研發(fā)投入超53億元,蔚來(lái)汽車(chē)上半年研
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家