EA888發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)是什么?

EA888 發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)豐富多樣。

首先,它有氣門升程切換功能的氣缸蓋,將排氣歧管集成到氣缸蓋中,進(jìn)氣和排氣凸輪軸有可變氣門正時功能,排氣凸輪軸還有氣門升程切換功能,能使氣門在兩個不同的凸輪輪廓上打開和關(guān)閉,冷卻液溫度傳感器安裝位置能準(zhǔn)確記錄溫度變化。

其次,采用可變氣門升程技術(shù)(AVS),通過排氣凸輪軸上的電子氣門上的氣門升程切換以及進(jìn)、排氣門凸輪軸上的可變正時實(shí)現(xiàn)對每個氣缸氣體交換的優(yōu)化控制,在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下切換不同的氣門升程,好處多多,比如優(yōu)化氣體交換、防止廢氣回流、進(jìn)氣門更早打開、提升響應(yīng)性等。凸輪軸構(gòu)造方面,排氣凸輪軸上安裝有 4 個可移動凸輪件,每個凸輪件上都裝有兩對凸輪升程不同的凸輪,通過執(zhí)行器對兩種升程進(jìn)行切換。執(zhí)行器在兩個電執(zhí)行器輔助下,排氣凸輪軸上的每個凸輪件在兩個切換位置之間被來回推動。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時,氣門升程切換至更小的排氣凸輪輪廓,使廢氣氣流脈動減小,達(dá)到較高增壓壓力。在部分負(fù)荷和全負(fù)荷下,根據(jù)需求切換到更大的氣門升程。

再者,擁有創(chuàng)新型熱能管理系統(tǒng),這是針對發(fā)動機(jī)和變速器的智能冷啟動和暖機(jī)程序,可對冷卻液液流進(jìn)行目標(biāo)控制,核心元件是帶冷卻液泵的旋轉(zhuǎn)閥組件,由冷卻液泵、兩個旋轉(zhuǎn)閥、緊急模式節(jié)溫器等組成,發(fā)動機(jī)控制單元通過電機(jī)控制旋轉(zhuǎn)閥 1,實(shí)現(xiàn)不同開關(guān)位置,使發(fā)動機(jī)暖機(jī)更快,并保持合適溫度。

還有燃油雙噴射技術(shù),從第 3 代開始引入,兼具高壓缸內(nèi)直噴(FSI)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射(MPI),在不同工況下有不同的噴射模式,比如發(fā)動機(jī)啟動時、暖機(jī)后、低負(fù)荷范圍、全負(fù)荷下以及緊急運(yùn)行模式。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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