問

GTR 賽車的剎車系統(tǒng)有何特點(diǎn)？

GTR 賽車的剎車系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

首先，采用高性能的剎車套件，如 TEI S60-Explore 競(jìng)技版高性能剎車套件，六活塞卡鉗設(shè)計(jì)，航空鋁合金 7075 材質(zhì)，一體鍛造結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高且輕量化。活塞有不同直徑，對(duì)向設(shè)計(jì)，增加剎車靈敏度，腳感更線性。

其次，剎車盤多為打孔碟盤，散熱效果好，能提高抗熱衰退性能，例如日產(chǎn)戰(zhàn)神 GTR 改裝的剎車盤就有此特點(diǎn)。

再者，像 ENDLESS 這樣的日本殿堂級(jí)剎車品牌，為 GTR 提供高效制動(dòng)系統(tǒng)，其產(chǎn)品通過賽事積累經(jīng)驗(yàn)，街道和高性能產(chǎn)品系列均效果出色。

另外，剎車系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)車輛的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，比如 R35 GTR 原廠剎車盤大，但由于車重，仍需升級(jí)。升級(jí)后的剎車盤尺寸更大，如前剎車盤達(dá) 405mm，寬度增加，剎車片加厚且采用高熱量設(shè)計(jì)，通風(fēng)槽開口變窄。

剎車盤采用懸浮式、鍍鋅處理等特殊設(shè)計(jì)，減少磨損，保證散熱和減少異響。剎車油也會(huì)選用高性能產(chǎn)品，如 brembo 的 HTC 64T，帶來(lái)更直接靈敏的剎車感受。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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