Prius 的動力系統可靠性如何？

Prius 的動力系統可靠性是相當出色的。

首先，它的混合動力系統技術成熟，經過多年改進和全球市場考驗。其中電動機表現出色，MG1 電機能啟動發動機和能量轉換，MG2 電機低轉速就能輸出大扭矩，讓車起步和低速行駛動力足且順暢。復合式動力分配行星組件通過行星齒輪組巧妙分配發動機動力，電池組用的鎳氫電池充放電性能和穩定性好，能回收剎車或減速時的能量，變頻器總成負責電動機和電池組間的能量轉換傳輸。

其次，在不同行駛情況下，動力系統會自動切換工作模式，剛啟動或低速輕載時靠電動機驅動，安靜零排放，正常行駛或加速時發動機和電動機協同工作，提高動力性能和燃油經濟性，減速剎車時電動機回收能量。Uber 司機對豐田混合動力車的依賴也證明了其可靠性。

此外，豐田還將保修期延長至 10 年或 10 萬英里，顯示出對其動力系統可靠性的強大信心。

Prius 的動力系統在實際表現中能在 6.8 秒內完成 100 公里/小時的加速，最高時速可達 177 公里/小時，加速平穩迅速，即使整備質量較大，也不缺乏靈活性。在高速公路上，輕踩油門就能迅速響應。

在日常使用中，油耗表現也很優秀，800 公里充電一次后，油耗能降至 4.1 升/100 公里，若定期充電，甚至能達到 1 升/100 公里。不充電時，在高速公路上也能輕松保持 5 - 6 升/100 公里的油耗。

Prius 分為 HEV 和 PHEV 兩種版本，HEV 版本分為使用新開發的 2.0L 混合動力系統和 1.8L 混合動力系統，前者系統最高出力達到 193ps，是先代車的 1.6 倍。PHEV 版本的電池組完全收納在第二列座椅下方，降低了車輛重心并擴大了行李箱容積，其 EV 模式下的行駛距離大幅增加，能滿足日常生活中的多數使用需求。