本田 HRV 的動(dòng)力性能能否滿足日常需求？

本田 HRV 的動(dòng)力性能能滿足日常需求。

HRV 有純?nèi)加桶婧突靹?dòng)版，純?nèi)加桶娌捎?1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 182 馬力，峰值扭矩 240N·m，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速，有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地四種駕駛模式。日常建議用標(biāo)準(zhǔn)模式，起步加速和高速超車動(dòng)力響應(yīng)靈敏，不會(huì)動(dòng)力不足。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更積極，加速暢快，但費(fèi)油，不適合日常。

混動(dòng)版采用 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 143 馬力，扭矩 182N·m，電動(dòng)機(jī)功率 184 馬力，扭矩 315N·m，匹配 E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速器。CVT 變速箱響應(yīng)積極，沒(méi)傳統(tǒng) CVT 的遲滯，開(kāi)起來(lái)跟腳，動(dòng)力感受像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

試駕中，女生覺(jué)得轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)沉，男生則無(wú)此問(wèn)題。在山路駕駛，HRV 轉(zhuǎn)向給力，車頭指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)圈數(shù)不到 2.5 圈，連續(xù)轉(zhuǎn)彎底盤(pán)側(cè)傾小，過(guò)減速帶沒(méi)過(guò)多余震，后排舒適。這得益于前麥弗遜+后多連桿的底盤(pán)懸架組合和 DPA-EPS 可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

總之，本田 HRV 的動(dòng)力性能能滿足日常使用。