問(wèn)
寶馬 760 的操控感受怎樣
寶馬 760 的操控感受那是相當(dāng)出色。
首先動(dòng)力很強(qiáng)勁,不管是加速還是超車(chē)都輕松自如。像 6.6T 610 馬力 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出讓人驚嘆。
底盤(pán)和懸掛精心調(diào)校,駕駛平穩(wěn)舒適,不管是高速還是城市道路,都能有穩(wěn)定的表現(xiàn)。
它的四驅(qū)系統(tǒng)很有寶馬的特色,轉(zhuǎn)向手感很棒,哪怕車(chē)身很長(zhǎng),轉(zhuǎn)向起來(lái)也如同 3 系那樣輕松靈活。
空氣懸掛的支撐性不錯(cuò),在緊急變線時(shí)幾乎沒(méi)什么側(cè)傾。倍耐力 PZERO 輪胎抓地力也好。
雖說(shuō)車(chē)身龐大自重又大,還配備了抓地力稍遜的防爆胎,限制了一定運(yùn)動(dòng)性能,但操控精髓仍在,車(chē)頭指向性和車(chē)尾跟隨性都不錯(cuò),能讓駕駛員在激烈駕駛時(shí)保持與車(chē)輛的良好溝通。
總之,寶馬 760 的操控感受在同類(lèi)車(chē)中是數(shù)一數(shù)二的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)四輪車(chē)的價(jià)格區(qū)間跨度較大,大致在幾千元到幾十萬(wàn)元之間。這一區(qū)間的形成,與品牌定位、車(chē)輛配置、性能表現(xiàn)及適用場(chǎng)景緊密相關(guān):從滿足短距離代步需求的低價(jià)車(chē)型,如售價(jià)2000-6000元的雅迪、綠源部分車(chē)型,到適配農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行的江蘇宗申悅
知名品牌的四輪電動(dòng)車(chē)價(jià)格跨度較大,普遍分布在幾千元到幾十萬(wàn)元區(qū)間。這一價(jià)格差異主要源于車(chē)型定位、配置水平與品牌定位的不同:低速電動(dòng)四輪車(chē)及老年代步車(chē)型中,五菱宏光MINI EV以2.88 - 4.36萬(wàn)元的親民價(jià)格覆蓋大眾短途出行需求,寶駿
四輪電動(dòng)車(chē)質(zhì)量排行榜中的品牌售后服務(wù)水平整體表現(xiàn)出色,多數(shù)品牌憑借成熟體系與特色優(yōu)勢(shì)為用戶提供可靠保障。從參考資料來(lái)看,綠源、臺(tái)鈴、雅迪等頭部品牌各有亮點(diǎn):綠源依托成熟體系快速響應(yīng)需求,臺(tái)鈴借高新技術(shù)提升服務(wù)效率,雅迪以高端定位匹配優(yōu)質(zhì)服務(wù)
電動(dòng)四輪車(chē)品牌排行的劃分等級(jí)主要依據(jù)多維度的綜合評(píng)選標(biāo)準(zhǔn),涵蓋車(chē)輛性能、安全、設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間、品牌口碑、性價(jià)比等核心維度。這些標(biāo)準(zhǔn)并非單一維度的簡(jiǎn)單疊加,而是通過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,結(jié)合企業(yè)實(shí)力、行業(yè)評(píng)級(jí)、網(wǎng)絡(luò)投票等客觀指標(biāo),形成
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