奔馳 E 轎跑的駕駛操控感受如何

奔馳 E 轎跑的駕駛操控感受非常出色。

首先，動力強勁，搭載的 2.0T 發動機，馬力和扭力數據表現優秀，能帶來充沛的動力輸出。

在標準模式下，變速箱在 2000 轉內升檔，保證了行駛的舒適性、平順性和燃油經濟性，適合城市擁堵路況，確保了該級別應有的舒適。

切換到運動模式，底盤降至最低，50km/h 急轉彎車輛無響胎和打滑，車內人員也不會因側向 G 力而明顯側傾。

S+模式下，轉速不低于 2000 轉，油門響應更靈敏，速度感直觀，雖然車外噪音較大，但車內隔音良好。

底盤舒適性方面有明顯優化，標準模式能過濾大部分細碎高頻震動，運動模式下為確保路感和操控，回饋明顯但稍有偏硬。

此外，奔馳 E 轎跑的操控穩定，懸掛和剎車系統表現出色，轉向精準，能輕松駕馭各種路況。

車內空間寬敞，全景天窗增加通透感，座椅舒適，可折疊式座椅方便后排乘客上下車。

內飾豪華，顏色和布局搭配中規中矩，多功能方向盤按鍵鍍鉻處理精致，大尺寸液晶儀表和中控面板融合，展現科技與時尚。

外觀獨特，雙門轎跑造型時尚，無 B 柱設計，車窗降下可完全納入車門內，形成緊致車頂弧線，側面線條張力十足，風阻系數低，前臉有家族式進氣格柵和精美鍍鉻裝飾，LED 頭燈豪華，車尾分體式燈組和排氣尾喉有辨識度。

總之，奔馳 E 轎跑在動力、操控、舒適性、空間和內外設計等方面都表現優異。