手動變速箱結構與自動變速箱結構的差異在哪?

手動變速箱和自動變速箱在結構上存在明顯差異。

手動變速箱由行星齒輪機構、離合器、制動器和單向離合器等執行元件組成。其工作時,必須用手撥動變速桿來改變變速器內的齒輪嚙合位置,從而改變傳動比,實現變速目的。

而自動變速箱結構多樣,常見的有采用由泵輪、渦輪和導輪組成的液力變矩器,如 AT 變速箱,還有雙離合變速箱等。以液力變矩器為例,發動機啟動后,曲軸帶動泵輪旋轉,產生離心力使工作液甩出,從而帶動渦輪旋轉實現動力傳輸。

自動變速箱能根據汽車車速和發動機轉速自動換擋。在組成部分上,自動變速箱的液力變矩器靠變速器油傳動,可能存在一定動力損失,優秀的 AT 變速箱通過單向離合器等設計可降低損失。而 CVT 變速箱通過兩組角度可變的錐形輪和鋼帶實現無級變速,但存在磨損和拖滯感等問題。

總之,手動變速箱結構相對簡單直接,傳動效率高;自動變速箱結構復雜,能自動換擋,操作更便捷。

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