剎車(chē)油成分對(duì)剎車(chē)性能有何影響

剎車(chē)油成分對(duì)剎車(chē)性能的影響很大。

剎車(chē)油主要由蓖麻油、低碳醇、脂肪酸酯、聚醚化合物等構(gòu)成，還包含添加劑和抗氧化劑。其常見(jiàn)類(lèi)型有蓖麻油醇型、合成型和礦油型。

蓖麻油醇型由精制蓖麻油和低碳醇調(diào)配而成；合成型用醚、醇、酯等摻入添加劑制成；礦油型用精制輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。

剎車(chē)油具有吸水特性，這會(huì)導(dǎo)致其沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)。若長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車(chē)帶來(lái)隱患。

比如，含水量過(guò)高會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)油沸點(diǎn)降低、冰點(diǎn)升高的情況。當(dāng)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生大量熱量時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油汽化，使剎車(chē)距離變長(zhǎng)，剎車(chē)變軟和剎不到底。

而且，如果剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間不換導(dǎo)致含水量超標(biāo)，頻繁剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)油大量汽化侵占一部分空間，導(dǎo)致總泵活塞即使壓縮到極致，剎車(chē)卡鉗也會(huì)無(wú)法夾緊引發(fā)剎車(chē)失靈，對(duì)行車(chē)安全造成極大威脅。

微型、中低檔汽車(chē)適宜選取符合 HZY3 標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，中高檔車(chē)建議選擇 HZY4 標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。

在選擇剎車(chē)油時(shí)，要盡可能購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)期為汽車(chē)廠(chǎng)提供配套制動(dòng)液的生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠性能穩(wěn)定，到資質(zhì)合格的大型銷(xiāo)售場(chǎng)所購(gòu)買(mǎi)，選擇合成制動(dòng)液，不要購(gòu)買(mǎi)已淘汰的醇型制動(dòng)液，且不同類(lèi)型和不同品牌的剎車(chē)油不要混合使用。

如果剎車(chē)油吸入水分或有雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換或過(guò)濾。車(chē)輛正常行駛 4 萬(wàn)公里或剎車(chē)油連續(xù)使用超過(guò) 2 年應(yīng)及時(shí)更換。在更換剎車(chē)油時(shí)要將管路中的空氣排干凈，去專(zhuān)業(yè)店家并用專(zhuān)業(yè)設(shè)備更換。

剎車(chē)油的更換周期并非絕對(duì)固定，通常為 2 年或 4 萬(wàn)公里，但要綜合考慮多種因素，如地區(qū)氣候濕度、駕駛習(xí)慣和路況等。判斷剎車(chē)油是否需要更換主要看其含水量，含水量達(dá)到 3%后要立即更換。