車輪定位器的價格差異主要體現在哪里？

車輪定位器的價格差異主要體現在設備和操作流程兩方面。

首先是設備，進口的四輪定位儀起步早，技術更先進，精度和自動化程度比國產的好。像美國戰(zhàn)車、德國的百斯巴特、意大利的 Rav 這些進口設備，價格可達 10 萬到 15 萬，而國內的奔騰、元征等品牌價格在 3 到 8 萬左右。不少國產設備還需從國外購買傳感器等部件組裝。

其次是操作流程，正規(guī)的 4S 店或大型專業(yè)維修廠做四輪定位，測試前要校準輪胎胎壓、校準車輛配重，進行偏位補償，完成后還要進行道路測試，整個流程至少一小時。而輪胎店或小修理店的低價四輪定位，可能十分鐘內就完成，不做胎壓校準、車重校準、偏位補償等，甚至可能越調越差。比如做定位前校準胎壓很重要，若 4 個輪胎胎壓不一致，輪胎圓心不在同一水平面。校準車輛配重也關鍵，車輛載重會影響車輪外傾校準。調整定位前還需對車子進行偏位補償，消除卡具誤差。

所以，如果車子存在跑偏故障要做四輪定位，建議去大型連鎖的 4S 店或者專業(yè)維修廠，按正確流程操作更穩(wěn)妥。