車(chē)載顯示屏的尺寸多大合適

車(chē)載顯示屏的尺寸多大合適？這得綜合多方面來(lái)考量。

一般來(lái)說(shuō)，8 - 10 英寸的中控屏尺寸被認(rèn)為是比較合理的。

像大眾途銳的 15.3 英寸大屏、前途 K50 的 15.6 英寸大屏、英致 737 的 16 英寸大屏、理想智造 ONE 的 16.2 英寸大屏、特斯拉 Model S 和 Model X 的 17 英寸大屏，甚至拜騰汽車(chē) MBYTE 的 49 英寸大屏，雖說(shuō)能彰顯檔次感和科技感，但并非越大越好。

大屏幕在日常駕駛中，除了導(dǎo)航、音樂(lè)和倒車(chē)影像，很多功能使用幾率不大，裝飾性大于實(shí)用性。而且，尺寸過(guò)大可能干擾視線(xiàn)，強(qiáng)光下還會(huì)刺激眼睛，增加疲勞。屏幕過(guò)小，操作時(shí)看不清。所以，8 - 10 英寸比較合適。

另外，安裝位置也很重要，不能過(guò)低，否則要低頭觀察，影響駕駛安全。屏幕反光嚴(yán)重也不行，會(huì)影響正常使用。夜間開(kāi)車(chē)，屏幕太亮?xí)绊懸暰€(xiàn)。

還要注重屏幕的觸控質(zhì)感、流暢度和反應(yīng)時(shí)間，以及集成功能的實(shí)用性。像雅閣混動(dòng)版的雙屏效果就不錯(cuò)。

現(xiàn)在車(chē)載顯示屏的發(fā)展趨勢(shì)是大屏化、多屏化、數(shù)字化。但車(chē)企并非一味追求大屏，比如 HUD 裝車(chē)率越來(lái)越高，顯示屏向更大、更多、更清晰進(jìn)階，且成為人機(jī)交互的界面，“一芯多屏”也成為重要趨勢(shì)。

總之，車(chē)載顯示屏尺寸要合適，更要注重功能性、操作體驗(yàn)、顯示效果等，要能與智能座艙完美融合，為駕駛者提供更好的服務(wù)。