問

法拉利恩佐的操控性怎樣？

法拉利恩佐的操控性非常出色。

前期提速迅猛、操縱靈活，適合創(chuàng)造比賽記錄和高強(qiáng)度對抗。

鍵盤操控感受舒適，方向盤操控時(shí)回饋力調(diào)整較“R8”及“紅旗·精英”車型力度稍強(qiáng)。

駕駛恩佐要注意前后摩擦系數(shù)的微調(diào)改裝，這樣能使車輛整體得到較好控制。

過彎技術(shù)有要求，注意入彎、彎心及出彎角度能提高成績。

不建議配備雙軟性減震裝置，甚至可不配備或有取舍地安裝硬性減震裝置。

部分急速彎道中，恩佐相較其他車輛會提前入彎，保持角度有助于獲得更高過彎速度。

齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛員在高速彎道中也能保持精準(zhǔn)掌控。

得益于先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，在不同速度下能調(diào)整擾流部件產(chǎn)生不同下壓力，時(shí)速 200 公里時(shí)下壓力達(dá) 344 公斤，300 公里/小時(shí)時(shí)達(dá) 775 公斤，時(shí)速 350 公里時(shí)下壓力降至 585 公斤。

車前側(cè)面的一對副翼以及后擾流器協(xié)同工作，確保車輛在各種速度下都能保持卓越操控性和穩(wěn)定性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M8的售后服務(wù)頗具特色且體系完善，對其是否值得購買有顯著的積極影響。 這款車型依托鴻蒙智行的智慧服務(wù)新體系，將被動響應(yīng)轉(zhuǎn)為主動關(guān)懷，全國220多個(gè)城市的350多家用戶中心、600多家體驗(yàn)中心及交付中心構(gòu)建了強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，交付中心可
故宮版紅旗H9的動力性能沒有變化，延續(xù)了2025款紅旗H9的核心動力配置。作為一汽紅旗與故宮博物院合作打造的聯(lián)名車型，它的設(shè)計(jì)重心聚焦于外觀與內(nèi)飾的故宮文化元素融合，如紅黑雙拼車身、“宮”字輪轂、剪紙工藝座椅等，而動力系統(tǒng)則保持了原有的成熟
深藍(lán)SL03與L07的空間尺寸區(qū)別主要體現(xiàn)在車身長度上，L07比SL03長55mm，而車寬、車高、軸距及后備廂容積（含擴(kuò)展容積）均保持一致。 具體來看，兩車的核心空間參數(shù)高度同源：車寬均為1890mm、車高均為1480mm，軸距更是同
深藍(lán)LO7上市初期采用了“以限時(shí)起售價(jià)錨定市場，覆蓋多動力版本細(xì)分需求”的價(jià)格策略。其官方公布的限時(shí)起售價(jià)為13.59萬元，以此快速吸引消費(fèi)者關(guān)注并建立市場認(rèn)知；同時(shí)針對不同動力類型與配置需求，推出6款車型形成梯度定價(jià)：純電版兩款車型售價(jià)區(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家