寶馬 X7 推出的背后有怎樣的品牌戰(zhàn)略

寶馬 X7 推出背后的品牌戰(zhàn)略,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是價格策略,創(chuàng)新 BMW X7 以不可思議的定價進入中國市場,雖售價相對較低,但對于選購此車的消費者而言,更看重產(chǎn)品本身的含金量。其低價上市的核心原因,一方面是寶馬集團強大的體系力有效控制了成本,另一方面是對中國消費者和合作伙伴的誠意,將用戶和經(jīng)銷商視為朋友,提供更好產(chǎn)品讓雙方受益。

其次在設(shè)計方面,創(chuàng)新 BMW X7 處處彰顯磅礴氣勢。通過加寬加大車身、獨特的前臉設(shè)計、平直的腰線處理、多種風(fēng)格套裝運用、簡約穩(wěn)重的車尾設(shè)計等,展現(xiàn)出豪華威嚴(yán)的氣質(zhì)。

再者是創(chuàng)新理念的應(yīng)用,創(chuàng)新 BMW X7 讓奢華享受落到實處。在駕乘空間上,將大空間概念引入,提供多種座椅布局和夢幻光感體驗。科技感提升方面,第七代 BMW iDrive 智能人機交互系統(tǒng)和 BMW 智能個人助理功能,以及豐富的車載輔助系統(tǒng),提升了駕駛的舒適性和安全性。

還有動力與操控,寶馬為 X7 準(zhǔn)備了兩款強勁的發(fā)動機,匹配 8 速 Steptronic 自動變速箱,響應(yīng)靈敏且行駛平順。全系標(biāo)配最新一代 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng),結(jié)合電控后橋差速鎖和先進底盤技術(shù),使其越野和公路性能出色。

此外,寶馬 X7 的推出也是寶馬集團大型豪華車戰(zhàn)略的重要舉措。它是寶馬 X 家族的旗艦車型,進一步細(xì)化產(chǎn)品線,提升和銳化品牌魅力,為挑剔的消費者提供更具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)。作為寶馬集團的首款全尺寸豪華 SAV,它展現(xiàn)了寶馬對頂級現(xiàn)代豪華的深刻詮釋,打破了人們對寶馬的固有印象,塑造了細(xì)分市場標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

9月,華為乾崑智能汽車解決方案發(fā)布的出行報告,展現(xiàn)了其在智能汽車領(lǐng)域的卓越成績。 截至2025年9月30日,華為乾崑交出了一份亮眼的答卷。累計輔助駕駛里程高達51.3億公里,人均輔助駕駛里程也達到了506公里,輔助駕駛活躍用戶數(shù)為94.6
高速挖機拖車的拖掛重量因車型而異,一般在15噸到60噸左右。比如東風(fēng)D17-H前四后八輕量化平板拖車可承載20噸挖機上高速不超載,還有拉150挖機的東風(fēng)平板拖車,額定載重量15T 。另外,13米載重60噸的低平板半掛車,最大裝載質(zhì)量達500
10月6日,吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告,董事會批準(zhǔn)了一項最高金額達23億港元的股份回購計劃。這一計劃彰顯了吉利汽車對自身未來發(fā)展的堅定信心。 該回購計劃在獲得香港聯(lián)交所批準(zhǔn)后,將通過自動化機制于公開市場分批進行。資金來源于吉利汽車現(xiàn)有的
二手本田飛度中,普通舒適版的 2014 年款更受歡迎。2014 年第三代飛度上市,其搭載的 1.5 升發(fā)動機能爆發(fā)出 131 馬力,兼顧動力與油耗。車內(nèi)空間極為寬敞,MM 理念的運用讓空間布局更合理,軸距增加,后排舒適,還有諸多貼心儲物區(qū)與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家