高性能轎車的操控性主要體現在哪些方面？

高性能轎車的操控性主要體現在以下幾個方面。

動力方面，輸出要強勁平穩，提速快，像智己 L7 后軸采用直瀑式永磁同步電機，前橋有帶單向離合器的電機，動力效率高還能持續輸出峰值功率。

轉向系統要可靠、靈敏、指向精準，讓駕駛者轉向精準路感清晰無虛位。

底盤懸掛種類多樣，如麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式等，彎道中車身傾角擺動小、平穩，像馬自達號稱彎道小王子。

制動性能不僅剎車距離短，還要看輪胎、胎壓設置、智能制動系統匹配，如智己 L7 定制 brembo 全套制動系統。

車輛的操控極限程度和失控時救車難易程度以及 ESP 系統介入時機也需考慮。

輪胎抓地力要強，像智己 L7 采用倍耐力高端輪胎。

乘坐舒適性包括重心高低對離心力抵抗、座椅包裹性和人體工程學設計等。

新 Mazda3 操控性體現在靈活的變速系統，改良后的手自一體變速箱能根據駕駛者意愿對發動機輸出作出平穩迅速直接反應。

先進的懸架系統，麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸架提高穩定性和舒適性。

精準的轉向系統，車速感應式電子液壓動力助力轉向系統在任何車速下均能提供精準操控感。

堅固的車身系統，加強局部、整體剛性和振顫抑制特性。

大幅提升的車內肅靜性，采用多項措施降低振動和噪音。

高性能轎車操控性評價要綜合考慮多個因素，結合個人駕駛習慣和實際需求，如追求激情駕駛和快速交通響應可選高性能車型，常在彎道多道路行駛或注重駕駛樂趣精準控制可選操控性出色的車輛，但高性能和操控性往往價格和維護成本較高，日常城市駕駛可能無法充分發揮優勢。