問
國產車價格的底線在哪里?
國產車價格的底線并非一個固定的數值,而是受到多種因素的綜合影響。
像比亞迪秦PLUS榮耀版,其單車利潤不高,還有生產成本限制,所以不太可能降到5萬元。比亞迪或許愿意少掙,但過分低價會導致同門內耗,也可能讓消費者質疑車輛品質,拉低品牌定位。
其他國產車廠商跟進降價時,也有各自的考量。過分低價,尤其是“賣一輛虧一輛”的情況,廠商不會長期做,畢竟都要保證一定的利潤。
新能源車型崛起沖擊了價格體系,像零跑C01靠著全棧自研技術,大幅提升核心競爭力,起售價僅14.98萬起,真正做到了降價不減配,性價比超高。
但總體來說,國產車價格底線在于成本、品牌定位和市場競爭等。比如哈弗多款車型大幅降價,但也有底線,像哈弗H6國潮版起售價到了七萬左右。
生產成本方面,合資車零部件依賴進口,成本高,而國產車本土生產能控制成本,一些配置在國內價格也低。核心技術上,國產品牌與合資有差距,部分會降低三大件成本。
此外,關稅和政策福利也影響國產車價格??傊?,國產車價格底線是動態變化的,由多種因素共同決定。
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