與非油改電車型相比，寶馬 ix3 有何不同？

寶馬 iX3 與非油改電車型相比，有著諸多不同。

首先在平臺方面，ix3 采用了全新的 Neue Klasse 純電平臺，而非油改電車型所使用的傳統平臺。這一改變使得其在機械層面有了大幅優化，從架構到電池再到整車控制系統都進行了全方位更新。

在尺寸上，新一代 ix3 比現款有明顯增加，車內空間表現更出色，還會針對國內市場推出長軸版，解決了空間較小的問題。

外觀設計上，新款 ix3 采用全新設計語言，造型更加硬朗。標志性的前雙腎格柵橫向發展更大，頭燈也隨新格柵有新造型，可能新格柵還會成為交互功能窗口。尾部的霍夫曼拐角類似 XM，視覺效果更堅實。

動力性能方面，新車采用 800V 高壓架構，配備第六代電池，能量密度提升 20%，續航里程能達 800 公里，充電時間減少 30%，有單電機和雙電機版本可選，性能車型有望采用 M 調教，最大功率可達 600 馬力。

而內飾方面，新一代 ix3 可能會有更具科技感和豪華感的設計。

總之，寶馬 iX3 基于全新純電平臺打造，在各方面都展現出與非油改電車型的顯著差異，產品力大幅提升。