亨利·福特如何應(yīng)對(duì)汽車制造過程中的技術(shù)難題？

亨利·福特在應(yīng)對(duì)汽車制造過程中的技術(shù)難題時(shí)，采取了多種積極有效的策略。

首先，他善于借鑒和改進(jìn)。雖然移動(dòng)裝配線并非他的原創(chuàng)，但他對(duì)奧茲莫比爾的固定裝配線進(jìn)行了優(yōu)化，最終創(chuàng)建了高效的移動(dòng)裝配線。在這一過程中，傳送帶的運(yùn)用并非全新概念，但福特通過不斷嘗試和改進(jìn)，成功將其應(yīng)用于汽車零件的傳輸，大大提高了生產(chǎn)效率。

其次，面對(duì)工程技術(shù)人員認(rèn)為無法完成的任務(wù)，如研制先進(jìn)的 T 型車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，福特堅(jiān)定信念，毫不氣餒。他以強(qiáng)大的決心和勇氣下達(dá)命令，要求工程人員堅(jiān)持研究，哪怕經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的毫無進(jìn)展，也絕不放棄。最終，在福特的堅(jiān)持下，成功攻克了這一技術(shù)難題。

再者，福特深知技術(shù)創(chuàng)新需要人才支持。當(dāng)裝配線導(dǎo)致工人流失，他通過大幅提高工人工資和實(shí)施新的八小時(shí)工作日，吸引了大量工人，為技術(shù)難題的解決提供了人力保障。

總之，亨利·福特憑借堅(jiān)定的信念、善于借鑒改進(jìn)、重視人才等策略，成功應(yīng)對(duì)了汽車制造過程中的一系列技術(shù)難題。