問(wèn)

華域汽車(chē)吧有沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的分析師分享見(jiàn)解？

華域汽車(chē)吧里有沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的分析師分享見(jiàn)解？

目前來(lái)看，華域汽車(chē)吧里有各種關(guān)于華域汽車(chē)的討論和觀點(diǎn)。

有人認(rèn)為華域汽車(chē)是慢牛，也有人覺(jué)得它回調(diào)很久即將解套，還有人覺(jué)得它要起飛了。

從公司的價(jià)值分析，有人認(rèn)為到 30 元不算抄，也有人覺(jué)得它的十大股東占比高，資金不會(huì)抬轎。

華域汽車(chē)是特斯拉的供應(yīng)商，與各大新能源品牌和國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的合作日趨成熟。

從業(yè)績(jī)來(lái)看，中報(bào)超預(yù)期，二季度逆轉(zhuǎn)了一季度的頹勢(shì)，經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，對(duì)上汽的依賴(lài)度大幅降低。

但目前市場(chǎng)對(duì)業(yè)績(jī)股和大盤(pán)股不夠友好。

華域汽車(chē)股價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)與上汽集團(tuán)趨同，但其去上汽化較為成功，市場(chǎng)或許應(yīng)對(duì)其進(jìn)行價(jià)值重估。

不過(guò)，也有人認(rèn)為低利潤(rùn)率很難持續(xù)，但未來(lái)盈利改善的話，一年賺 100 億不是太大問(wèn)題。

總之，華域汽車(chē)的投資價(jià)值需要綜合多方面因素進(jìn)行判斷。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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