問

捷達自動擋的車內(nèi)空間寬敞嗎？

捷達自動擋的車內(nèi)空間是比較寬敞的。

首先，車身尺寸方面，捷達自動擋車型如 VS5 車身尺寸為 4501×1704×1469mm，軸距 2604mm；VS7 車身較寬，軸距達 2730mm。這樣的尺寸為車內(nèi)提供了充足的基礎(chǔ)空間。

在儲物空間上，車內(nèi)儲物格豐富，如門邊儲物格較大，能容納較多物品。中控臺下方、中央扶手箱等位置也都有實用的儲物設(shè)計。

前排座椅空間表現(xiàn)良好，像身高 178cm 左右的乘客，將座椅調(diào)至最低位置后，頭部空間可達一拳有余。而且座椅的調(diào)節(jié)功能和包裹性不錯，能提供舒適的駕駛體驗。

后排空間同樣出色，以 VS5 為例，身高 178cm 的乘客坐在后排，腿部空間能有兩拳左右，頭部空間也較為寬裕。VS7 后排腿部空間余量超兩拳半，VA7 后排腿部空間超兩拳，即使是轎車 VA3，后排空間在同級別轎車中表現(xiàn)也尚可，能滿足日常家用代步需求。

此外，部分車型如 VS5 的后排座椅支持 4/6 比例放倒，進一步提升了儲物的靈活性和空間的實用性。

總的來說，捷達自動擋車內(nèi)空間寬敞，能夠滿足日常出行、家庭旅行等多種場景的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

四輪電動車與小汽車的動力系統(tǒng)工作原理核心差異在于能量來源與轉(zhuǎn)化方式：傳統(tǒng)小汽車依賴內(nèi)燃機燃燒燃油做功，而四輪電動車通過電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動車輛。傳統(tǒng)小汽車的發(fā)動機需完成吸氣、壓縮、爆炸、排氣的四沖程循環(huán)，以燃油燃燒的化學(xué)能推動活塞運動
四輪電動轎車有電不走時，控制器故障的可能性約占30%-40%，是較為常見的核心故障源之一。作為車輛動力輸出的“神經(jīng)中樞”，控制器承擔著解析油門信號、調(diào)配電池電流、驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵職責，其內(nèi)部功率管燒壞、信號處理模塊失效或接線端口虛接，都可
廠區(qū)電動四輪車充電一次所需時間并無固定標準，通常在2至10小時不等，具體時長受充電方式、電池剩余電量、電池容量等多重因素影響。快充模式下，半小時左右即可充至電池容量的80%，適合急需用車的場景；慢充則需6至8小時，對電池損耗更小，更利于長期
根據(jù)現(xiàn)有官方公開信息，目前無法判斷2025款寶馬X7的上市時間是否受供應(yīng)鏈影響有所調(diào)整。當前可查詢到的權(quán)威資料僅包含2024款寶馬X7的詳細配置與上市信息（2024年6月上市），并未提及2025款車型的規(guī)劃細節(jié)、生產(chǎn)排期或供應(yīng)鏈相關(guān)動態(tài)。2
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家