冷卻水溫度過(guò)高的原因是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】原因：冷卻液不足；風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑、折斷或風(fēng)扇葉片角度不正確；風(fēng)扇離合器失效；百葉窗開(kāi)度不足；散熱器水管堵塞；節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)度不足或不開(kāi)啟；系統(tǒng)內(nèi)水垢沉積過(guò)多；噴油或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；混合氣過(guò)濃或過(guò)稀；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期大負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻水溫度過(guò)高的診斷與排除：

①檢查散熱器中冷卻液面高度，如果冷卻液不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。

②檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶松緊度及葉片角度。用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，如果能輕易轉(zhuǎn)動(dòng)，表明風(fēng)扇傳動(dòng)帶過(guò)松。風(fēng)扇傳動(dòng)帶調(diào)整到規(guī)定的張緊度后冷卻效果好轉(zhuǎn)，則表明冷卻不良好的原因就在風(fēng)扇傳動(dòng)帶過(guò)松。如果調(diào)整后冷卻液溫度仍然很高，則應(yīng)進(jìn)一步檢查風(fēng)扇葉片有無(wú)變形，葉片角度是否合適，必要時(shí)校正葉片角度。

沒(méi)有風(fēng)扇離合器或電動(dòng)風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察風(fēng)扇工作情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高而風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，則表明故障在電磁線圈或溫度傳感器和風(fēng)扇離合器及電動(dòng)機(jī)本身。

③檢查百葉窗是否能完全打開(kāi)，散熱器片是否傾倒過(guò)多或被污物堵塞。必要時(shí)，對(duì)百葉窗及散熱器進(jìn)行維護(hù)、清潔。

④從散熱器加水口觀察泵水情況。發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，若上水室無(wú)翻水現(xiàn)象，表明水泵或節(jié)溫器有故障，冷卻液循環(huán)不良。此時(shí)，應(yīng)檢查水泵及節(jié)溫器。

⑤把節(jié)溫器從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻出水管處取下，放人水中，作加熱試驗(yàn)。當(dāng)水溫升高到72-75℃時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)應(yīng)開(kāi)始升高；當(dāng)水溫升高到85一87℃時(shí)閥門(mén)應(yīng)完全打開(kāi)，否則應(yīng)更換節(jié)溫器。

⑥拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上的放水開(kāi)關(guān)，觀察水套內(nèi)的水垢。若有水垢堵塞或冷卻液中有大量的沉淀渣，則表明水套內(nèi)水垢較多。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）