冷卻水循環的工作原理是什么?

冷卻水循環的工作原理是通過水循環系統將熱量從熱源帶走,以維持熱源溫度穩定。

首先,冷卻水泵把冷卻水從冷卻水池或水源抽取,經管道輸送至熱源的冷卻部位。在此,冷卻水吸收熱量,水溫升高。

接著,攜帶熱量的冷卻水被送到冷卻設備,如冷卻塔或冷卻器,通過散熱使其溫度降低。

隨后,冷卻后的水再次回到熱源的冷卻部位,循環往復。

在閉式循環冷卻水系統中,以水為工質,通過水冷器與工藝介質間接換熱,熱介質降溫,冷卻水升溫。

對于汽車發動機,其冷卻系為強制循環水冷系,主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套等組成。水泵將冷卻水加壓送至發動機,帶走熱量后經散熱器散熱,再循環。

循環水冷卻過程中,控制系統給循環泵發信號,帶動水內部循環,啟動熱水器加熱,達到設定時間或溫度時停止工作。

水由水泵壓到冷卻塔頂端管道,經噴淋水管噴出,落入底部水池,再被加壓進入下一輪循環。

這就是一個熱量交換的過程,跟散熱器采暖類似。不用電自動循環水可借助風能,因水循環流動會損失動能,若無外加能量無法維持。

總之,冷卻水循環是通過各環節協同工作,實現熱量的有效轉移,保證設備正常運行。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

搭電啟動汽車,需準備一輛能正常啟動的車和搭電線,步驟包括停車、連接正負極、啟動供電車充電、嘗試啟動虧電車,成功后按序拆除搭電線。具體而言,要將兩車車頭相對停放,關閉所有電器設備,打開引擎蓋找到電瓶,用紅色搭電線連接兩車電瓶正極,黑色搭電線連
轎車搭電上門服務的收費一般在 50 元到 500 元之間。這一價格區間跨度,主要是多種因素共同作用的結果。城市消費水平不同,一線城市收費往往更高;服務商知名度有別,知名高端維修店收費偏貴;車輛情況各異,大型貨車或特殊型號車輛因搭電難度大費用
汽車搭電時,電量的確定并無固定數值,關鍵在于救援車輛電瓶電壓與被救援車輛相同(常見為 12 伏)且電量充足,同時搭電線質量良好。電壓適配是基礎,若電壓不同,不僅無法成功搭電,還可能損壞車輛部件。電量充足要求救援車電瓶有足夠能量推動被救車啟動
肇事客車維修過程的質量監控需貫穿接車到交付的全流程。從接車時詳細記錄信息,到評估報價確定維修方案;準備階段檢驗材料工具,維修時技術人員規范操作并記錄;完成后嚴格檢測形成報告,再到客戶驗收、交付與后續跟蹤。每個環節都不可或缺,只有層層把關、環
上劃加載更多內容
AI選車專家