問

極氪001整備質(zhì)量對操控性有怎樣的影響？

極氪001的整備質(zhì)量因版本不同而有所差異。

比如23款極氪001 WE版86kWh的車重約在2.2至2.4噸左右，新款極氪001四驅(qū)WE版的整備質(zhì)量超過了3噸。

極氪001四驅(qū)車重對操控性的影響有好有壞。壞處在于，較大的車重會對懸架調(diào)校帶來壓力，在極限狀態(tài)下操控可能受影響，比如彎道時懸架容易被壓縮到極限。

但也有好處，比如在不到26.9萬元的價格下，零百加速能做到3.5秒，CLTC純電續(xù)航有675km，還具備激光雷達、高通8295芯片、HUD、28揚聲器的雅馬哈音響等配置，性價比很高，適合日常城區(qū)正常駕駛偶爾崩個直線加速。

在賽道實測中，極氪001的底盤調(diào)校給人印象深刻，但空氣懸掛在賽道的俯仰路段對操控感有消極影響。

對于這樣較重的車，如果想提升操控性，可以考慮升級剎車皮和輪胎。比如魔鐵推出的魔牛MN-2701F剎車皮，采用碳金屬配方，能緩解剎車異響，最大工作溫度達500℃，摩擦系數(shù)為0.49-0.55μ（G級），能在剛踩下剎車時就有充足制動力，改善腳感和提振信心。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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