名爵 EZS 操控性好不好

名爵 EZS 的操控性很不錯(cuò)。

在緊急變線時(shí)，它的極限比預(yù)想的高，穩(wěn)定性好，車輪打滑時(shí) ESP 系統(tǒng)能快速反應(yīng)并恢復(fù)車輛穩(wěn)定。

方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向反饋和精度出色，采用電子助力讓駕駛更輕松，繼承了名爵出色的操控手感。

其制動(dòng)距離短，僅為 36.5 米，在同級(jí)車型里處于前列。

底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健舒適，懸架調(diào)校偏軟，能很好過(guò)濾坑洼路面的震動(dòng)，車內(nèi)噪音小。懸架調(diào)節(jié)精準(zhǔn)，能過(guò)濾細(xì)碎顛簸。

多功能轉(zhuǎn)向盤(pán)采用平底式設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚，功能按鍵布局合理，不易誤操作。

在動(dòng)態(tài)性能方面，整體表現(xiàn)出色，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，上汽在多款車型上搭載 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，換擋邏輯清晰，低速行駛無(wú)抖動(dòng)，駕乘舒適性高。

底盤(pán)在高速過(guò)彎支撐到位，側(cè)傾小，操控優(yōu)秀。

而且名爵 EZS 作為純電動(dòng)車型，電池在底盤(pán)底部，重量輕、重心低，過(guò)彎感覺(jué)比燃油車穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也更穩(wěn)。

操控配置高，有倒車影像，還有三種駕駛模式可根據(jù)不同路況調(diào)整。

電子扭轉(zhuǎn)操縱方便，語(yǔ)音控制功能好用。

旋鈕換擋優(yōu)雅有格調(diào)。

對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)輕，一只手就能開(kāi)車，倒車影像清晰，倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)靈敏，駕駛起來(lái)很舒服。