專業(yè)車手對極氪 001fr 圈速的評價如何?

專業(yè)車手對極氪 001fr 圈速的評價那是相當(dāng)高。

極氪 001fr 在多個賽道上都展現(xiàn)出了超強的實力,成績十分出色。

比如在上海國際賽車場,它以 2:16.39 的成績刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄,1 號和 2 號彎道前尾速達 256km/h,7 號彎道過彎速度達 130km/h,1.1 公里直道尾速超 280km/h,12 號到 13 號連續(xù)彎道區(qū)域出彎速度約 150km/h,即便有失誤也不影響創(chuàng)最快圈速。

在珠海國際賽車場,最高尾速 273km/h 遠超 GT3 賽車,圈速 1:42.99 刷新紀(jì)錄。

在上海天馬賽道,成績?yōu)?1:05.91 刷新圈速紀(jì)錄。

在浙江國際賽車場,以 1 分 37 秒 041 的成績躋身圈速榜第 18 名,超越蘭博基尼 Aventador SVJ 等車型。

能取得這么好的成績,是因為極氪 001fr 性能卓越。它采用大量高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件,搭載四臺電動機,總輸出功率達 1300 馬力,零百加速僅 2.02 秒,還有賽道級制動系統(tǒng),包括 10 活塞制動卡鉗和 Brembo 碳陶制動盤。配備四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)以及 KW 絞牙減震器,最大側(cè)向 G 值達 1.4G。還將推出“萊科寧模式”,由前 F1 車手基米·萊科寧親自調(diào)校。

總之,極氪 001fr 憑借強大性能,在賽道上表現(xiàn)優(yōu)異,專業(yè)車手對其評價極高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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