奧迪 R 與同級別競品相比有何獨特之處？

奧迪 R 與同級別競品相比，獨特之處不少。

首先是車架結構與車身集成，奧迪 R 單體車架結構的大部分碳纖維直接懸架在氣流中，無需附加整流片，這和同級別常見的傳統底盤覆蓋整體車身的方式不同，大大減輕了重量。

發動機方面，以奧迪 R10 為例，5.5 升 V12 TDI 發動機立體容積大，雖更長更重，但特殊車架結構減重使得軸距優勢明顯。

傳動上，最大扭矩超 1100N·m，只需五個前進擋，搭配電子液壓變速機構和方向盤上的變速槳驅動，牽引控制裝置有助于將強大推力壓向地面。離合器采用陶制，風道遮蔽碳纖維剎車盤，優化了氣流。

奧迪 R 發動機是亮點，在渦輪增壓器幫助下，功率達 650 馬力以上，最大扭矩超 1100 牛米，還經濟、安靜、清潔，駕駛室幾乎聽不到噪音，發動機艙有創新的兩個緊湊型柴油微粒過濾器。

整體設計上，具備出色的空氣懸架，采用獨立前后雙叉骨空氣懸架，裝備扭力桿以及可調節減震器的推桿系統。輪轂采用 O.Z 鎂鑄輪轂，輪胎為米其林輻射輪。

從奧迪品牌系列看，奧迪 R 是 quattro 部門的頂級，代表最頂尖造車技術。S 系列是普通車的運動化定制版，懸架、發動機等部分運動化調校，但受普通版車型限制。RS 系列完全獨立設計，由 quattro 部門負責，包括設計、研發和制造，擁有獨立生產線。RS 系列定位高于 S 系列，和奔馳 AMG、寶馬 M 同級別，性能與它們相當，四驅系統更強。

奧迪 R 目前只有 R8 一款車型，和 S 與 RS 系列不在同一檔次。