2023 極氪 001 的安全配置怎樣

2023 極氪 001 的安全配置那是相當(dāng)出色。

主動(dòng)安全配置方面,有 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng),像車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警和 DOW 開門預(yù)警都有,還包括主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、疲勞駕駛提示、主動(dòng)式 DMS 疲勞檢測、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等。

被動(dòng)安全方面,全系標(biāo)配主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測顯示等。車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和超高強(qiáng)度熱成型鋼,強(qiáng)化頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸,能高效吸收和分散碰撞能量,A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)保護(hù)部位采用 1300Mpa 超高強(qiáng)度熱成型鋼。前后車架潰縮區(qū)選用 7 系鋁合金材質(zhì),具備良好變形能力和強(qiáng)度,兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護(hù)。“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊并搭載保壓技術(shù),前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

輔助安全方面,新車搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片,提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能,800 萬像素高清攝像頭實(shí)時(shí)感知側(cè)后 70m 內(nèi)盲區(qū)車輛。還搭載 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng),全場景輔助駕駛功能在行人鬼探頭等項(xiàng)目中取得滿分。720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)通過對(duì)各方實(shí)時(shí)監(jiān)測,在變道、倒車等場景下提供安全預(yù)警,并與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能結(jié)合,必要時(shí)自動(dòng)介入避免或減輕碰撞傷害。

在中保研測試中,車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄,車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)、車外行人安全評(píng)價(jià)也均為 G 優(yōu)秀,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 良好。

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最新問答

在無為自己進(jìn)行汽車搭電,要遵循準(zhǔn)備電纜、停車找極、正確連線、啟動(dòng)車輛、拆除電纜這一系列步驟。首先準(zhǔn)備 3 - 4 米長且導(dǎo)電良好、有絕緣外層的電纜。接著將兩輛車平穩(wěn)停放,關(guān)閉電器設(shè)備后打開電池蓋找正負(fù)極。搭電時(shí)嚴(yán)格按順序連接,先紅后黑。啟動(dòng)
汽車忽然沒電后充滿電的時(shí)間并不固定,少則一兩個(gè)小時(shí),多則可能需要二十幾個(gè)小時(shí)。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)長受諸多因素影響,比如充電方式,用汽車自身發(fā)電機(jī)充電和專業(yè)充電器充電時(shí)間有別;電瓶虧電程度不同,所需時(shí)長也不一樣;車輛轉(zhuǎn)速高低也會(huì)改變充電效率。總之
私人汽車搭電一次所需時(shí)間并不固定,通常在 10 分鐘到 1 小時(shí)之間。這主要取決于電池狀態(tài)、電量情況等多種因素。若電池只是輕微虧電,恢復(fù)速度較快,10 到 15 分鐘左右或許就能完成搭電;若是嚴(yán)重虧電或電池老化,所需時(shí)間就會(huì)更久,可能要半小
新建汽車搭電適合汽車電力不足無法啟動(dòng)的情況。車輛放置時(shí)間過長,特別是在寒冷冬季,低溫會(huì)削弱電瓶儲(chǔ)電能力;電器設(shè)備使用過多或使用不當(dāng),像同時(shí)開啟多種電器等;電瓶隨著使用年限增長而老化,性能下降;停車熄火前未關(guān)閉用電設(shè)備,下次啟動(dòng)仍在耗電;熄火
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