哪種汽車零部件更換成本最高？

在汽車零部件中，更換成本最高的通常有以下幾種。

首先是汽車的前大燈，很多車型的前大燈價格極為昂貴，基本是車價的十分之一。例如十萬塊左右的車，一對前大燈 4s 店售價能達一萬左右，像奧迪這類“燈廠”品牌，前大燈價格更高。前大燈價格昂貴一方面是因為其技術含量高，有自動調節遠近光、隨動轉向等功能，成本較高；另一方面是在碰撞事故中極易損壞，且不可拆卸分解維修，只要有一點損壞就得整體更換。

其次是新能源汽車的電池。新能源汽車維修貴，尤其是電池，約占汽車總成本的 40% - 60%。比如寧波一位極星 2 純電動車車主，因意外導致車輛受損，僅更換電池組的維修價格就高達 54 萬元。新能源汽車維修貴主要與制造工藝、市場規模和后市場格局有關。高零配件成本是重要原因，車主購買整車時有車企批量生產攤薄成本，甚至零利潤或賠錢賣車，但售后維修時零配件按市場價格報價。而且目前新能源汽車保有量低，未形成規模化，零部件成本控制不如燃油車。部分零部件技術要求高，第三方供應商難以仿制，零部件來源單一，定價權掌握在少數供應商手中。智能化提升和新制造工藝運用也推高了維修成本，如一體化壓鑄技術、車身電池一體化技術等。同時，新能源汽車維修市場格局未定型，服務供給有缺口，車主選擇維修點時缺少話語權。

還有就是汽車架構，架構占據汽車百分之二十的價值，其質量影響車輛安全度，不同定位車型的舒適性和操控性也受架構影響。

此外，豪華品牌車型的零整比通常較高。在中保研最新發布的 100 款車型中，零整比系數排在前十的車型基本是豪華品牌，如奔馳 C 級位居首位，零整比達到了 823.87%。各個級別中，30 - 50 萬元的零整比均值最高。常用配件負擔漲幅方面，艾瑞澤 5 等低價走量車型的常用配件價格也在不斷上漲。

總之，在購車前了解目標車型的零整比數據，能讓養車做到心中有數。