汽車限位器是什么工作原理

汽車限位器是限制車門開合程度的裝置。

它有橡膠彈簧式和扭簧式兩種常見類型。

橡膠彈簧式工作原理是,限位器支架通過安裝螺栓固定在車身上,限位器盒通過螺釘固定在車門上。開門時(shí),限位盒沿限位臂移動(dòng),因限位臂高度結(jié)構(gòu)不同,彈性橡膠塊產(chǎn)生不同彈性變形,所以開門需用不同力。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是簡單、成本低、占地小、免維護(hù),缺點(diǎn)是對(duì)鈑金要求高,鉸鏈強(qiáng)度不夠會(huì)致車門下沉、產(chǎn)生異響,運(yùn)行后扭矩下降。一般有兩三檔,最大扭矩約 35N.m,長約 60mm,最大開角 70 度以下,耐久試驗(yàn)后扭矩變化 30%-40%。

扭簧式工作原理是與鉸鏈一體,通常裝在下鉸鏈上,關(guān)門時(shí)扭桿變形產(chǎn)生不同力達(dá)到限位目的。優(yōu)點(diǎn)是噪音低、壽命長、限位效果好,缺點(diǎn)是占地大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本高。一般有兩三檔,開門最大扭矩 45N.m,關(guān)門最大扭矩 50N.m,最大開角 60-65 度,耐久試驗(yàn)后扭矩變化約 15%。

總之,汽車限位器對(duì)保障車門正常開合和行車安全非常重要。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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