汽車限位器是什么工作原理

汽車限位器是限制車門開合程度的裝置。

它有橡膠彈簧式和扭簧式兩種常見類型。

橡膠彈簧式工作原理是,限位器支架通過安裝螺栓固定在車身上,限位器盒通過螺釘固定在車門上。開門時,限位盒沿限位臂移動,因限位臂高度結構不同,彈性橡膠塊產生不同彈性變形,所以開門需用不同力。這種結構優點是簡單、成本低、占地小、免維護,缺點是對鈑金要求高,鉸鏈強度不夠會致車門下沉、產生異響,運行后扭矩下降。一般有兩三檔,最大扭矩約 35N.m,長約 60mm,最大開角 70 度以下,耐久試驗后扭矩變化 30%-40%。

扭簧式工作原理是與鉸鏈一體,通常裝在下鉸鏈上,關門時扭桿變形產生不同力達到限位目的。優點是噪音低、壽命長、限位效果好,缺點是占地大、結構復雜、維修成本高。一般有兩三檔,開門最大扭矩 45N.m,關門最大扭矩 50N.m,最大開角 60-65 度,耐久試驗后扭矩變化約 15%。

總之,汽車限位器對保障車門正常開合和行車安全非常重要。

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