瑞麒的動力輸出夠強勁嗎

瑞麒的動力輸出夠強勁。

瑞麒 G6 為例,搭載 2.0TCI 渦輪增壓發動機,配合 5 速手自一體變速箱,最大功率 116kW,最大扭矩 250Nm,動力強勁且輸出平順,城市街道和高速公路行駛都能輕松應對,加速性能和穩定性出色。

瑞麒 Z5 搭載 2.0TCI 和 2.0TGDI 兩款渦輪增壓發動機,其中 2.0TGDI 發動機最大功率 144kW,最大扭矩 290Nm,加速超車游刃有余,駕駛樂趣十足。

瑞麒 G2 搭載榮膺“中國十佳”的 1.6DVVT 發動機,配以全鋁外殼 CVT 無級變速器,動力強勁且燃油經濟性好。

瑞麒 X1 搭載 acteco 1.5l 發動機,動力比老款提升 29%,最大功率 80kw,最大扭矩 140nm,油耗降低 11%,百公里等速油耗僅 4.3l,1.5L 發動機拖動 1.1 噸重的車身不費勁,起步時控制好油門加速有樂趣,但低轉速換擋較平順,提速需將轉速拉升至 3000 轉以上換擋。動力衰減點較晚,車速超 90 公里時速后發動機反應遲鈍。不過發動機噪音控制不錯,整車隔音性能良好。

瑞麒汽車的動力調教偏向城市道路,怠速平穩起步舒適,中低速平順噪音低,能應對城市堵車路況,在同級別車型中具有一定的動力優勢和燃油經濟性,能滿足消費者的日常使用需求

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

安裝下護板對車輛散熱的影響不能一概而論,原廠下護板基本不影響散熱,后期安裝的則可能因選材和安裝問題影響散熱 。原廠下護板在設計階段就兼顧了散熱需求,能保障空氣正常流通與熱氣排放。而后期安裝的下護板,材質、設計多樣,若選擇不當或安裝有誤,就可
家用全封閉四輪電動車的內部空間因車型設計、品牌定位與座椅布局的不同而存在明顯差異,從滿足日常代步的緊湊空間到適配多人出行的寬敞座艙均有覆蓋。這類車型的空間表現與車身尺寸、座椅數量直接相關,例如車身長度多集中在2米至3.6米區間,布局上涵蓋兩
盤剎車相比鼓剎車在散熱、抗磨損、維護、制動等多個方面優勢顯著。盤剎車的制動盤暴露于空氣中,散熱良好,連續制動也能保持穩定效能;制動片與制動盤摩擦表面大,磨損均勻,壽命更長;構造簡單,更換制動片方便,維護成本低。而且盤剎車運行噪聲小、結構緊湊
低速代步電動車的充電時間一般在5-10小時之間,具體時長受充電方式、電池類型、車輛型號等多重因素影響。從充電方式來看,慢充通常需要6-8小時才能將電池充滿,而快充技術可在半小時內充至電池容量的80%,能快速滿足臨時補能需求;從電池類型區分,
上劃加載更多內容
AI選車專家