新車(chē)船稅法如何保障稅收的公平與公正？

新車(chē)船稅法保障稅收公平與公正主要通過(guò)以下方式。

首先，稅額計(jì)算方式調(diào)整，從以車(chē)輛排量為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)橐攒?chē)輛整備質(zhì)量為主，小型汽車(chē)稅負(fù)可能減輕，大型 SUV 或商務(wù)車(chē)型稅負(fù)可能上漲，引導(dǎo)消費(fèi)者選擇節(jié)能低碳車(chē)輛。

其次，擴(kuò)大新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)免征車(chē)船稅，鼓勵(lì)環(huán)保出行。

再者，非機(jī)動(dòng)車(chē)稅賦簡(jiǎn)化，部分型號(hào)非機(jī)動(dòng)車(chē)稅率下降，部分低排放小型摩托車(chē)免稅，減輕低收入群體稅負(fù)壓力。

還有，納稅周期更加靈活，納稅人可自主選擇按年度或按半年繳納，支持網(wǎng)上辦理，提高辦稅效率。

另外，完善稅收優(yōu)惠政策，保留對(duì)公共交通車(chē)船的定期減免稅，對(duì)節(jié)約能源和使用新能源的車(chē)船加大減免稅力度。

同時(shí)，優(yōu)化稅負(fù)結(jié)構(gòu)，提高大排量乘用車(chē)稅負(fù)，排量越大稅額越高，對(duì)于拖車(chē)，應(yīng)納稅額按相同整備質(zhì)量的卡車(chē)稅的 50%計(jì)算。改革乘用車(chē)計(jì)稅依據(jù)，采用與車(chē)輛價(jià)值呈正相關(guān)的“排氣量”作為計(jì)稅依據(jù)，分為七個(gè)檔次。

通過(guò)這些措施，新車(chē)船稅法在完善稅制的同時(shí)，體現(xiàn)了稅負(fù)公平，促進(jìn)了節(jié)能減排和環(huán)保出行。